Росіяни втратили черговий літак дальнього радіолокаційного виявлення керування А-50 в небі над Азовським морем.

Про це повідомляють російські пропагандистські ресурси.

Бортовий номер літака, район та засіб ураження поки що невідомі. Знищення літака підтвердив командувач Повітряних сил України Микола Олещук.

Російські пропагандисти, як завжди, списують втрату свого літака на роботу власної протиповітряної оборони заявляючи, що пуски зенітних ракет відбувалися з території Маріуполя.

Український ресурс моніторингу повітряного простору monitor повідомляє, що російський А-50 завершив роботу над Азовським морем о 19:05, після чого мав взяти курс на аеродром в Ахтубінську.

Мережею почали ширитися відео від очевидців, на яких зафіксований момент відстрілу дипольних відбивачів візуально великим повітряним судном, яке активно маневрує, після чого відбувається ураження.

Також з’явилися відео від очевидців, що зроблене після падіння літака біля хутора Трудова Вірменія Каневського району Краснодарського краю, на якому видно масштабну пожежу.

Інші російські джерела та місцеві жителі кажуть, що в районі хутора також впав ще один літак або гелікоптер невідомого типу.

Нагадаємо, що перший А-50У росіяни втратили 15 січня, борт також виконував завдання над Азовським морем.

А-50

А-50 – це літак дальнього радіолокаційного виявлення та керування на базі військово-транспортного літака Ил-76, який здійснив свій перший політ 19 грудня 1978 року.

Він розроблявся для заміни на той момент вже застарілого Ту-126 силами Таганрозького науково-технічного авіаційного комплексу та Науково-виробничого об’єднання “Вега”. Експлуатація дослідних зразків почалася у 1985 році, а на озброєння радянської армії літак був прийнятий у 1988 році.

За радянських часів промисловість встигла виробила близько 31 борту, до наших часів “живих” бортів залишилося не багато, всього близько 12 у різних варіаціях: 9 на озброєнні ПКС РФ у варіаціях А-50 и А-50У (3 і 6 відповідно), решта – на озброєнні Збройних сил Індії.

Літак обладнаний радіотехнічним комплексом “Шмель” на основі радянської бортової електронно-обчислювальної машини “Аргон-50”.

А-50 може давати зовнішнє цілевказання винищувачам та виступати у ролі повітряного командного пункту.

Більше про радянсько-російські літаки А-50 та А-50У читайте у матеріалі на “Мілітарному”.