Трафік в Ормузі за два тижні зріс майже на 400%, оскільки контроль Ірану над протокою слабшає

Іран, здається, втрачає контроль над Ормузькою протокою, оскільки судна дедалі частіше використовують коридор, підтримуваний США, для перетину протоки, а рух через критично важливий водний шлях за останні два тижні зріс майже на 400%, повідомляє NY Post.

Майже 200 суден минулого тижня пройшли протоку, що більше, ніж 150 попереднього тижня, і лише 40 за два тижні до того, згідно з даними Центру морської торгівлі Великої Британії. Цей сплеск збільшує загальний трафік маршруту приблизно до 20% від довоєнного рівня, через який у мирний час проходила приблизно п’ята частина світової нафти.

Активність в Ормузі майже зупинилася після початку війни з Іраном наприкінці лютого, але тепер судна дедалі більше орієнтуються на проходження через Ормуз, незважаючи на триваюче протистояння між Тегераном і США.

США тихо супроводжують нафтові танкери через Ормуз із травня, використовуючи тактику тіньового флоту, як-от вимкнення радарів, щоб непомітно пройти повз і навігувати поблизу узбережжя Оману.

Понад 80% рідких вантажів, що проходять через Ормузьку протоку за останні два тижні, або пройшли оманським маршрутом — каналом, який підтримується США та санкціонований Міжнародною морською організацією ООН, але який Іран відкидає, — або зникають у «темряві», ймовірно, прослизнувши тим самим коридором, за даними морської розвідувальної компанії Kpler.

«Все більше схоже, що Іран принаймні частково втратив контроль над протокою», — сказав цього тижня CNN Хомаюн Фалакшахі, керівник аналізу сирої нафти Kpler.

«Оманський маршрут абсолютно має найбільший сенс», — додав Ден Пікерінг, засновник Pickering Energy Partners, зазначивши, що це спосіб для суден уникнути можливості сплати мита Тегерану.

За останні сім днів у протоку увійшло 103 судна, а 89 вийшли — це на 27% більше, ніж тиждень тому, коли увійшло 76 суден і 75 вийшли. Зміна стала ще помітнішою порівняно з двома тижнями тому, коли лише 18 суден увійшли, а 21 корабель вийшов із водного шляху в центрі суперечки між воюючими країнами.

Більшість суден, які проходили через протоку, були суднами під прапорами Панами та Ліберії — хоча прапори лише вказують, де зареєстровані судна, а не де базуються компанії, що ними володіють. Близько половини суден були нафтовими танкерами, а інші — суховантажними суднами.

П’ять суден були уражені іранськими ударами протягом минулого тижня, внаслідок чого двоє моряків отримали поранення або загинули. За повідомленнями, кораблі були пошкоджені, але не втрачені.

60-денний період для переговорів про завершення війни завершився в понеділок, а переговори щодо контролю над Ормузькою протокою припинилися. Раніше цього тижня президент Трамп заявив, що протока повністю розмінована і знову відкрита, в надії розчистити шлях для поступового відновлення руху, — і оголосив, що планує провести «найнищівнішу економічну операцію, яку коли-небудь проводили» проти Ірану у вигляді санкцій.

Тим часом керівник служби безпеки Ірану пригрозив президенту «землетрусоподібною» відповіддю на дії США, які ось-ось, у понеділок, запровадять нові санкції проти країни. «Якщо Трамп захоче діяти, ми відповімо подібним до землетрусу», — заявив секретар Верховної ради національної безпеки Мохсен Резаї в телевізійному інтерв’ю в суботу.

«Ми кажемо всім країнам навколо нас не приєднуватися до Сполучених Штатів у їхній економічній війні, інакше ми вважатимемо їх ворогами. Якщо вони співпрацюватимуть з американцями в економічній війні, ми завдамо удару по їхніх інтересах».

Водночас американська морська блокада Ірану триває, що посилює економічну кризу в Ірані, розповідає AP News. Чи перетвориться цей посилений економічний тиск найближчим часом на військові чи політичні поступки з боку Ірану — покаже час, але деякі експерти ставляться до цього скептично.

До кінця року інфляція в Ірані, за даними Міжнародного валютного фонду, очікується на рівні майже 70%, а економіка країни — зруйнована десятиліттями санкцій ще до війни — прогнозовано скоротиться більш ніж на 5%.

Хоча бензин залишався дешевим завдяки державним субсидіям, навіть це може не тривати вічно, оскільки постачання зменшуються. Помічник президента минулого тижня повідомив іранському державному телебаченню, що країна тепер споживає більше бензину щодня, ніж виробляє, і, можливо, доведеться підвищити ціни, що раніше викликало масові протести.

Офіційна урядова статистика показує рівень безробіття в Ірані на рівні 9,1%, хоча державні ЗМІ заявляють, що реальна цифра, ймовірно, у багато разів вища. Представник Міністерства праці минулого тижня заявив, що до кінця травня, всього через три місяці після початку війни, було втрачено понад 1 мільйон робочих місць.

У зв’язку з економічними труднощами президент Ірану Масуд Пезешкіян заявив, що підтримує завершення війни шляхом переговорів. «Нас турбують засоби для існування людей і їхнє економічне становище, і ми робимо все можливе, щоб із цим впоратися», — сказав він журналістам минулого тижня.