Швеція остаточно відмовилася від участі в міжнародній програмі Global Combat Air System (GCAP), яка передбачає створення пілотованого винищувача 6-го покоління.

Про це повідомляє Defence24.

Наразі незрозуміло, що Швеція буде робити далі. Серед можливих варіантів – створення власної програми.

Global Combat Air System – це багатонаціональна ініціатива під керівництвом Великої Британії, Японії та Італії по створенню винищувача шостого покоління.

Результатом спільної програми має стати винищувач Tempest, який має піднятися у небо до 2035 року.

Перспективний літак має стати заміною Eurofighter Typhoon та Mitsubishi F-2.

Паралельно з GCAP французькі, німецькі та іспанські компанії займаються розробкою винищувача за програмою FCAS (Future Combat Air System), який має замінити, Rafal, Typhoon та іспанські EF-18 Hornet.

До участі у програмі GCAP, шведські ПС фінансували власну програму Flygsystem 2020 зі створення винищувача п’ятого покоління.

Вона передбачала розробку важко одномоторного багатоцільового літака. Це мав бути літак, який замінив би останню версію Gripen після 2035 року.

Шведський проєкт перебував на концептуальній стадії, коли у 2019 році Saab і шведська влада приєдналися до щойно оголошеної програми по створенню винищувача Tempest.

Причиною виходу з програми могла стати розбіжність концепцій винищувачів, шведи хотіли одномоторний економний літак з не великою дальністю польоту, а інші країни – двомоторний з великою.

Тепер Швеція дає собі час до 2031 року на проведення концептуальних робіт і розробку нової моделі. В результаті має бути закуплена машина, яка надійде на озброєння “після 2040 року”. Паралельно з цим на озброєння буде прийнята E/F версія Gripen.