Росія вирішила імпортувати бензин морським шляхом через дефіцит, що виник після атак українських дронів

Росія планує імпортувати бензин морським шляхом, намагаючись подолати дефіцит пального, що виник після масштабних атак безпілотників на нафтопереробну інфраструктуру та бензовози.

Про це повідомляє Reuters із посиланням на власні джерела.

За інформацією агентства, у червні Росія, яка входить до числа найбільших світових експортерів нафти та нафтопродуктів, має отримати партію бензину через один із західних морських портів. Для країни, що традиційно сама забезпечує значні обсяги експорту пального, такий крок є поганим сигналом.

Зазначається, що бензин буде доставлено з Азії, однак подробиці щодо обсягів поставок і постачальників не розкриваються. Одне з джерел Reuters повідомило, що Росія розглядала можливість морського імпорту пального ще торік, але тоді внутрішніх запасів вистачило для покриття потреб ринку.

Цього року ситуація змінилася через систематичні удари українських дронів по нафтопереробних заводах, трубопроводах, паливних сховищах та бензовозах. Ці атаки спрямовані на скорочення можливостей Москви фінансувати війну та забезпечувати стабільне функціонування паливного сектору.

За даними Reuters, повідомлення про нестачу пального надходять приблизно з десяти російських регіонів. Офіційно дефіцит вже підтвердили в окупованому Криму та двох регіонах Сибіру.

У відповідь на ситуацію російський уряд заборонив експорт бензину виробниками пального до кінця липня. Очікується, що це дозволить спрямувати максимальні обсяги продукції на внутрішній ринок у період сезонного зростання попиту серед автомобілістів.

Для компенсації нестачі пального Москва також нарощує імпорт із Білорусі та раніше зверталася по додаткові обсяги до Казахстану.

Водночас джерела агентства зазначають, що жодна з цих країн не має достатніх резервних потужностей, щоб суттєво підтримати Росію у випадку подальшого погіршення ситуації.

За словами одного зі співрозмовників Reuters, імпорт бензину морем може залишитися лише тимчасовим рішенням.

Через складну логістику та високу вартість таких поставок він навряд дозволить швидко покрити значний дефіцит пального на російському ринку.