Іран зазнає найбільших економічних втрат від закриття Ормузької протоки

Закриття Іраном Ормузької протоки, здається, завдало набагато більшої шкоди його власній торгівлі з Китаєм, ніж торгівлі Пекіна з рештою країн Перської затоки, згідно з нещодавно оприлюдненими митними даними Китаю, повідомляє Iran International.

Між березнем і червнем 2026 року ненафтова торгівля Ірану з Китаєм склала лише 830 мільйонів доларів, що менше за 3,3 мільярда доларів за той самий період минулого року. Зниження склало приблизно 75%.

Дані щодо судноплавства в реальному часі від Kpler, переглянуті Iran International, також вказують на різке зниження експорту іранської нафти до Китаю. Середньодобові показники розвантаження в китайських портах впали з 1,74 мільйона барелів на день у квітні до близько 550 000 барелів на день у першій половині липня.

Разом ці цифри свідчать, що закриття Ормузької протоки завдало серйозного удару по економічних зв’язках Ірану з його найбільшим торговельним партнером. Китай залишається єдиним великим покупцем санкційної іранської нафти і був, безперечно, найважливішим комерційним партнером Ірану у 2025 році.

Ці порушення також різко збільшили транспортні витрати. За словами керівника логістики Організації сприяння торгівлі Ірану, доставка контейнера з Китаю до Ірану зараз зросла до $8 000–$9 000 порівняно з $2 500–$3 500 до початку конфлікту.

Транспортування товарів через залізничні коридори Центральної Азії також стало ще дорожчим.

Іран втратив більше, ніж його регіональні суперники. Хоча торгівля між Китаєм та іншими державами Перської затоки також знизилася після закриття протоки, скорочення було значно менш серйозним, ніж у випадку з Іраном.

Митні дані Китаю показують, що Бахрейн, Ірак, Кувейт, Катар, Саудівська Аравія та Об’єднані Арабські Емірати зафіксували загальну двосторонню торгівлю з Китаєм на суму 109 мільярдів доларів у першій половині 2026 року, що на 29% менше, ніж роком раніше.

Для порівняння, загальна торгівля між Іраном і Китаєм за той самий шестимісячний період знизилася на 59%.

Торгівля між Китаєм та Оманом виявилася ще стійкішою, залишившись практично незмінною — близько $16 мільярдів протягом першої половини року.

Китайські митні дані, дані про судноплавство та торговельна статистика з Європи свідчать, що хоча криза в Ормузькій протоці порушила торгівлю в регіоні, Іран зазнав непропорційно великої частки комерційних збитків.