Контрнаступ продовжується і він приносить свої результати. Проте поряд з результатами завжди є втрати та пошкодження техніки.

Не забуваємо за обслуговування надійних, потрібних, але не “вічних” БМП Bradley, кадрів з якими все більше і більше за час наступу ЗСУ. Ця техніка показує себе як найкраще на полі бою. Тому ми хочемо донести їх екіпажам поради щодо як найкращого обслуговування і ремонту Bradley, а також розуміння проблем, з якими можна стикнутись під час їх експлуатації.

Також ми зачепили тему ПТРК TOW, який вже теж медійно “показав себе”. Потреба у ПТРК серед Сил оборони величезна, вони показують себе все ще як ефективний засіб проти техніки ворога.

В цьому випуску перекладу журналу PS Magazine ви зможете дізнатись:

1. Все про TOW – об’ємна стаття, в якій викладені всі “болячки” і проблемні місця TOW. Як його обслуговувати, на що треба звернути увагу в першу чергу.
2. Невелика порада для того, щоб ваш TOW не люфтив і ракета трималась на цілі. Також невеликий бонус з порадою щодо безпечного транспортування АТ4.
3. Димогенератор на Bradley і як його замінити.
4. Холодна перевірка рівня трансмісійного мастила на Bradley
5. Хомут глушника Bradley і коротка порада, чому треба тримати його затиснутим.
6. Огляд діагностичної панелі башти та датчику боєприпасів.
7. Як швидко і вчасно виправити несправність гармати М242 яка перестала стріляти. Коротка бонусна порада на цій же сторінці про те, як запобігти короткому замиканню в кабіні САУ серії М109
8. Поради щодо обслуговування і розбирання гармати М242.