США скасували програму будівництва фрегатів типу Constellation

Військово-морський флот США скасував програму будівництва фрегатів типу Constellation через затримки у виробництві та провальну реалізацію проєкту.

Про це повідомляє Військово-морський інститут США з посиланням на секретаря ВМФ Джона Фелана.

Відповідно до оновленого плану будівництва, перші два кораблі, які нині перебувають на початковій стадії виготовлення, мають бути добудовані до 2030 року, а всі інші замовлені фрегати цього типу скасовано.

Як зауважив Фелан, цей крок спрямований на відмову від програми, що стала тягарем для бюджету, та на перехід до створення нового класу кораблів із реалістичними строками виконання.

«Ми змінюємо підхід до формування флоту. Сьогодні я можу оголосити, що першим публічним кроком є стратегічний відхід від програми фрегатів типу Constellation,» — йдеться в заяві Фелана.

Варто зауважити, що станом на сьогодні Військово-морський флот США потребує близько 73 додаткових надводних бойових кораблів для ефективної протидії китайській загрозі.

Оскільки ВМФ США відмовився від будівництва цих фрегатів і вивільнив кошти, Пентагон планує спрямувати їх на нові програми.

«У найближчі тижні ВМФ працюватимуть із Конгресом над тим, щоб домогтися повторного виділення частини невикористаних коштів, призначених для фрегатів, на інші кораблі, які можна швидше виробляти в Марінетті», — повідомив високопосадовець виданню USNI News у вівторок.

Проблеми програми Constellation

Будівництво фрегатів типу Constellation було замовлено ще у 2021 році. Фрегат мав представляти високоуніфікований корабель на основі європейських FREMM, де 85% елементів планували уніфікувати з європейським кораблем. Втім, реалізація цієї програми вийшла з-під контролю.

Насамперед заявлений рівень уніфікації впав до 15%, а розробку цього проєкту так і не було завершено вчасно.

Попри такі затримки, Пентагон вирішив розпочати будівництво фрегатів до завершення остаточного проєкту, що й стало однією з основних причин подальших проблем. У результаті суднобудівники почали заготовляти та різати сталь ще до затвердження фінального проєкту, що ускладнило конструкцію та збільшило її масу через численні зміни.

Окрім проблем на верфях, Пентагон досі не може визначитися, яким саме має бути новий фрегат. Раніше повідомлялося, що початкова цільова водотоннажність становила 7 291 тонну.

Станом на сьогодні Пентагон витратив на програму понад 22 мільярди доларів, а вартість одного корабля становить близько 1,4 мільярда доларів із потенційним зниженням до 1,1–1,2 мільярда за наступні одиниці.

Такі проблеми призвели до чотирирічної затримки в будівництві фрегата, а фактичний прогрес на закладеному кораблі за рік не перевищив 12%.

Оскільки програма у підсумку скасована, США планують розпочати пошук нових рішень для підтримки свого флоту на тлі стрімкого розширення військово-морських сил Китаю, який щороку спускає на воду до п’яти бойових надводних кораблів. Така динаміка викликає серйозне занепокоєння у Вашингтоні.

Наразі ВМФ США фактично не мають альтернативних надводних кораблів, окрім есмінців типу Arleigh Burke. Попри високу бойову ефективність, їхня вартість уже перевищила 2 млрд доларів за одиницю, що робить їх надто дорогими для виконання рутинних завдань, зокрема забезпечення постійної присутності П’ятого флоту у регіоні.

Поки що невідомо, чи розроблятимуть ВМФ США новий проєкт фрегатів, чи оберуть схему, подібну до попередньої програми – закупівлю вже готового іноземного проєкту з подальшою інтеграцією американських систем.

Як нещодавно повідомляв «Мілітарний», ВМФ США прагнуть залучити Японію та окремі європейські держави до співпраці з метою відновлення американського суднобудівного потенціалу та виходу зі структурної кризи. Йдеться про підтримку місцевих верфей і розширення їхніх можливостей для будівництва нових бойових кораблів.