Південна Корея спустила на воду другий підводний човен KSS-III Batch-II
Другий дизель-електричний підводний човен Seo Hui (SS-088) проєкту KSS-III Batch-II. 03 листопада 2026 року. Фото: ROK Navy

У Південній Кореї спустили на воду другий дизель-електричний підводний човен Seo Hui (SS-088) проєкту KSS-III Batch-II.

Про це повідомляють Військово-морські сили Південної Кореї та Агентство оборонних закупівель (DAPA).

Церемонія відбулася 3 листопада на суднобудівному підприємстві Hanwha Ocean в Окпо, місто Кодже.

Seo Hui став другим підводним човном модернізованої серії KSS-III Batch-II після головного Jang Yeong-sil (SS-087), який спустили на воду в жовтні 2025 року.

Будівництво Seo Hui розпочалося у 2021 році після укладення контракту, а закладання кіля відбулося у 2024 році.

Церемонія спуску підводного човна класу Changbogo-III Batch-II — Jang Yeong-sil. Жовтень 2025 року. Фото: ВМС Південної Кореї

Тактико-технічні характеристики підводного човна Seo Hui (SS-088)

  •  Тип: дизель-електричний підводний човен.
  • Проєкт: KSS-III Batch-II (Jang Bogo-III Batch-II).
  • Виробник: Hanwha Ocean, Південна Корея.
  • Водотоннажність: близько 3600 тонн.
  • Довжина: близько 89 метрів.
  • Силова установка: дизель-електрична з повітронезалежною енергетичною установкою (AIP).
  • Озброєння: торпеди, морські міни, крилаті та балістичні ракети.

Новий підводний човен має водотоннажність на 600 тонн більше за попередню серію Batch-I.

Завдяки збільшеному корпусу вдалося розширити можливості розміщення озброєння та бортового обладнання. Зокрема, нова серія отримала збільшену кількість вертикальних пускових установок — десять замість шести на Batch-I. Вони призначені для застосування балістичних і крилатих ракет.

Дизель-електричний підводний човен «Shin Chae-ho» (SS 086). Вересень 2021. Фото: ВМС Республіки Корея

Одним із головних удосконалень стала інтеграція літій-іонних акумуляторів південнокорейської розробки.

Живучість Seo Hui підвищили завдяки встановленню резервного рушія, який дозволяє маневрувати у разі відмови основної рушійної установки. Крім того, на субмарині передбачено традиційний оптичний перископ, який забезпечує можливість прямого спостереження за відмови електрооптичних сенсорів.

Загалом на підводному човні встановлено 70 типів обладнання південнокорейського виробництва. Як зазначає Naval News, це на 12 більше, ніж на субмаринах першої серії KSS-III.

За словами представників DAPA, збільшення частки вітчизняних компонентів має спростити подальше технічне обслуговування та зміцнити конкурентоспроможність південнокорейських підводних човнів на міжнародному ринку.

Після завершення ходових випробувань Seo Hui планують передати ВМС Південної Кореї у 2028 році. Після цього він пройде підготовку до введення в бойовий склад флоту.

Програма KSS-III

KSS-III — програма створення великих дизель-електричних підводних човнів власної розробки Південної Кореї, призначених для боротьби з надводними та підводними цілями, а також для завдавання ракетних ударів.

Першу субмарину цього проєкту — Dosan Ahn Chang-ho (SS-083) — ввели до бойового складу південнокорейського флоту у серпні 2021 року.

Особливістю проєкту є використання вертикальних пускових установок, які дозволяють застосовувати балістичні ракети підводного базування.

У жовтні 2025 року під час церемонії спуску на воду першої субмарини Batch-II — Jang Yeong-sil — також продемонстрували транспортно-пускові контейнери перспективної надзвукової протикорабельної ракети «Хесон-5».

Поширити в соцмережах:

ПІДТРИМАЙ РОБОТУ РЕДАКЦІЇ "МІЛІТАРНОГО"

Приватбанк ( Банківська карта )
5169 3351 0164 7408
Рахунок в UAH (IBAN)
UA043052990000026007015028783
BTC
bc1qg0z99m95fte7kj8faa7h2kvnq92wvc53exe8gm
USDT
0x8676644fA7B6d328310283cAC1065Ae01d97CEe7
ETH
0xfD02863D3289416fcF50975c9DFda13623f97758
Популярні
Button Text