ПУФ представила перехоплювач Ban-One з піковою швидкістю до 370 км/год

Українська компанія ПУФ (Перша Універсальна Фірма) вивела на ринок Ban-One — високошвидкісний зенітний перехоплювач БпЛА.

Основна задача, яка стояла перед розробниками, — зробити апарат якомога швидшим. Адже в повітряній дуелі це є ключовим фактором.

Швидкість

Завдяки аеродинамічній формі корпусу та продуманій моторній групі Ban-One атакує ціль зі швидкістю 190–345 км/год. А пікова швидкість сягає 370 км/год.

Перехоплення цілі — це про різкі прискорення, максимальну тягу та тривалу роботу на високих обертах. Щоб система працювала надійно в таких умовах упродовж польоту, інженери винесли назовні ESC (регулятор обертів). Завдяки цьому дрон краще охолоджується і не втрачає швидкість.

Цілі

Зенітний перехоплювач від ПУФ створений для ураження БпЛА коптерного та літакового типу. Також з успіхом полює на «Шахеди». Це ефективне рішення навіть у ситуаціях, коли ворожа техніка летить на висоті кількох кілометрів.

Модульний корпус

Модульний корпус робить функціонал Ban-One варіативним під різні умови місії. Можна обрати аналоговий або цифровий зв’язок. Для аналогового доступні денно-сутінкова та тепловізійна камери. Причому борт можна оснастити як однією, так і двома аналоговими камерами одночасно. Також передбачена цифрова відеосистема (денна або тепловізійна). Положення камер можна регулювати з пульта залежно від типу польоту.

Доступні дві робочі частоти для аналогового відеоканалу: 5.8 ГГц та 6.7 ГГц. Тоді як для цифрового відео це 5.8 ГГц. Для керування дроном можна обрати робочу частоту в двох діапазонах: 500–1050 МГц або 1.9–2.6 ГГц.

Змінні блоки камер — це не всі переваги модульного корпусу. Шляхом заміни нижньої частини можна адаптувати дрон під БЧ різного розміру. Максимальна вага корисного вантажу — до 400 г.

Рама та батарея

Рама борта виготовлена зі склотекстоліту. За характерну форму та жовтий колір всередині компанії дрон називали «банан», звідки і народилася офіційна назва Ban-One.

Перехоплювач постачається разом із батареєю 8S3P. Ключовою перевагою цієї АКБ є висока струмовіддача, яка забезпечує повне розкриття потенціалу двигунів без просідання напруги та ризику відмови АКБ.

Наземна станція та інтеграція

До комплекту безпілотного авіаційного комплексу (БпАК) Ban-One входить станція наземного керування (СНК) власної розробки та виробництва. Як зазначають у компанії, її головна особливість — універсальність: СНК працює з дронами на аналоговому, цифровому та оптоволоконному зв’язку.

Інтеграція працює і в зворотний бік. ПУФ може адаптувати Ban-One, як і решту своїх виробів, під наземну станцію замовника, наприклад змінити протокол зв’язку. Так новий борт швидко вбудовується в інфраструктуру, яку підрозділ уже має.

Кодифікація та замовлення

Виріб пройшов кодифікацію та отримав номенклатурний номер НАТО — NSN.

Ban-One вже можна замовити на сайті виробника, незабаром він з’явиться і на Brave1 Market. Інформацію щодо дальності, висоти та тривалості польоту Ban-One можна отримати, зробивши запит на сайті ПУФ.

В асортименті ПУФ також є дрони на оптоволокні, цифровому й аналоговому зв’язку та новий FPV-перехоплювач.