Destinus створить корабельну систему ППО з перехоплювачами Hornet

Компанії Destinus, CUBEDIN A/S та OMT Group A/S мають намір поєднати технологію перехоплювачів Hornet, інженерію морських платформ і стандартизовані інтерфейси кораблів у модуль для розгортання на кораблі.

Про це компанії повідомили під час DALO Industry Days у Хернінгу, Данія.

Destinus (Нідерланди) розробляє дрони та системи протиповітряної оборони, CUBEDIN A/S (Данія) створює модульні рішення для військових кораблів, а OMT Group A/S (Данія) займається морським проєктуванням і консалтингом.

Вони підписали Меморандум про взаєморозуміння щодо розробки контейнеризованої системи протидії БПЛА для кораблів. У її складі перехоплювачі Destinus Hornet планують розмістити у контейнері завдовжки 3 або 6 метрів.

Система поєднає технологію перехоплювачів Destinus, інженерію морських платформ OMT та стандартизовані корабельні інтерфейси CUBEDIN.

Hornet планують розмістити у контейнері з необхідним обладнанням для запуску перехоплювачів та їхньої інтеграції з кораблем. Такий контейнер можна буде встановлювати на різні типи військових суден без масштабної перебудови їхньої конструкції.

Відповідно до підписаного меморандуму, Destinus відповідатиме за перехоплювачі Hornet і контейнеризовану систему, OMT — за інженерію та проєктування морської платформи, а CUBEDIN — за стандартизовані інтерфейси та інтеграцію системи з кораблем.

Кожен партнер братиме участь у розробці концепції, переглядах проєкту та кваліфікації системи.

За словами комерційного директора Destinus Ваутера ван Біка, модульна конструкція дозволить встановлювати Hornet на різні класи кораблів без необхідності перебудовувати самі судна.

Генеральний директор OMT Group Каре Гроес Крістіансен зазначив, що такий підхід дозволить флотам додавати нові оборонні можливості без очікування створення нового класу кораблів.

У CUBEDIN наголосили, що перехоплювачі необхідно належним чином інтегрувати в корабельну платформу, а стандартизований підхід має скоротити час від розробки системи до її використання на морі.

Передбачений процес розробки включає попередній та критичний огляди проєкту, після чого має відбутися фінальна кваліфікація. Компанії також планують шукати можливості для впровадження системи у європейських флотах.