Які вони — грецькі Mirage 2000?

Днями в інформаційному просторі кружляло повідомлення про те, що Франція запропонувала Греції виміняти в неї увесь наявний флот Mirage 2000 на адекватну кількість Rafale — щоб передати “Міражі” Україні. Отже, що ж за літаки можуть нам дістатись?

Греція у 1985 році замовила у Франції 40 літаків – 36 одномісних Mirage 2000EG і чотири двомісних Mirage 2000BG. Машини, передані упродовж усього півтора року (з червня 1988-го до кінця 1989-го) назагал відповідали французьким Mirage 2000С/В – тобто, належали до першої генерації родини Mirage 2000.

В середині 1990-х років ці літаки пройшли модернізацію за програмою «Талос» – вони отримали РЛС RDM-3, комплекс РЕБ ICMS Mk1, а також набули здатність застосовувати керовані ракети «повітря-повітря» «Matra Super 530» і ПКР «Exocet AM39». Модернізовані літаки отримали позначення Mirage 2000EGМ і Mirage 2000ВGМ.

Друга партія, придбана Грецією, – це Mirage 2000-5, тобто представники другої генерації родини, чи радше “другої з половиною”. Чому? Зараз поясню. Базовий Mirage 2000-5 (у тому числі й варіант, який вже використовується ПС України — Mirage 2000-5F — це “чистий” мисливець з обмеженими можливостями роботи в режимі “повітря-поверхня”. Зарубіжним же покупцям потрібен був багатоцільовий літак, спроможний також ефективно виконувати ударні функції. З цією метою створили модифікацію Mirage 2000-5 Мк2. Вона обладнана РЛС RDY-2, яка має розширені можливості роботи в режимі «повітря-поверхня» (зокрема, може працювати в режимі селекції рухомих цілей). Крім того, літак отримав модульну БЦОМ MDPU, створену для літака «Рафаль», нову інерційно-супутникову навігаційну систему та комплекс РЕБ ICMS Мк 3.  Греція замовила у 2000 році 25 таких літаків, причому лише 15 з них були новими, а ще десять – переобладнаними з винищувачів Mirage 2000EG. Саме грецький «Міраж 2000-5 Мк2», виготовлений у 2007 році, став останнім, 601-м літаком родини «Міраж 2000». Разом з літаками Греція придбала керовані ракети «повітря-повітря» МІСА у варіантах з тепловою та радіолокаційною ГСН, а також крилаті ракети SCALP.

Грецькі «Міражі» активно брали участь у протистоянні з літаками ПС Туреччини над спірними островами і акваторіями. Зокрема, 8 жовтня 1996 року турецький F-16D впав у воду після перехоплення його двома «Міражами». За твердженням грецької сторони причиною було загорання літака в повітрі, турецькі ж військові стверджували, що F-16D був збитий ракетою Magic-2. А 12 квітня 2018 року у дзеркальній ситуації – перехоплення пари «Міражів 2000-5 Мк2» парою турецьких F-16 – у воду впав вже грецький мисливець.

Станом на 2020 рік усі грецькі Mirage 2000 були зосереджені у 115-му крилі на авіабазі Танагра: в 331-й АЕ служило 24 машини Mirage 2000-5Мк2, а в 332-й – 16 мисливців Mirage 2000EGМ і два навчально-бойових літаки Mirage 2000ВGМ. Упродовж 2021-2022 років 331-шу АЕ переозброїли «Рафалями», і в строю ПС Греції лишилось тільки 24 Mirage 2000-5Мк2.

Зараз йде мова про можливу передачу Україні 24-х Mirage 2000-5Мк2 і 19-ти Mirage 2000EGМ/ВGМ. Другі навряд чи підлягають поверненню в стрій – думаю, греки їх вже почали дерибанити на запчастини. В такій якості, а ще – як мішені-обманки на аеродромах – думаю, їх і можна буде використати. Не виключаю, звісно, що кілька з них вдасться повернути в стрій – але не всі. А ось отримати Mirage 2000-5Мк2 – це було б добре… Фізично більшість з них відносно нова. Нагадаю, що як літаки радянського походження, так і вже передані нам F-16 і французькі Mirage 2000-5 – це машини випуску 80-х – початку 90-х років минулого століття. Ну, і за бойовими можливостями Mirage 2000-5Мк2 виглядають дуже непогано.

Про інші варіанти “Міража 2000” та його службу у Франції і за кордоном ви можете прочитати тут, а про передісторію створення “Міража 2000” – тут.

Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки: https://buymeacoffee.com/andrijkhar9

Приватбанк: 5168 7456 7352 6783