Cessna 408 SkyCourier — кур’єр зі служби доставки йде у військо

Днями Повітряні сили Парагваю отримали перший легкий транспортний літак Cessna 408 SkyCourier.

Конструкція, яка створювалась як суто цивільна, крок за кроком пробивається і на військовий ринок.

Про історію SkyCourier на початку року я розповідав на сайті Aeronaut — ось тут (до речі, сайт рекомендую!). Нагадаю лише, що літак цей створювався під вимоги вантажної авіакомпанії FedEx Express і вийшов на повітряні лінії не так давно – у травні 2022 р.

Cessna 408 належить до того ж класу, що й Ан-28. Конструкція його підкреслено утилітарна. Планер виготовлений з алюмінієвих сплавів, без «новомодних» композитів. Фюзеляж квадратного перерізу за габаритами оптимізований під стандартні контейнери LD3 – він може вмістити три такі контейнери.

Завантаження здійснюється через великий люк в лівому борту за крилом. Хвостової рампи, традиційної для військово-транспортних літаків, SkyCourier не має. Кабіна не герметична – літак не є висотним.

Силова установка – добре освоєні і поширені у світі турбогвинтові двигуни Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC потужністю по 1100 к.с. Літак не є надто швидким – крейсерська швидкість його становить 390 км/год. Дальність польоту з повним навантаженням перевищує 700 км.

Cessna 408 пропонується покупцям у трьох основних варіантах: вантажний (без ілюмінаторів в бортах), пасажирський (на 19 місць) і комбо (9 місць + вантаж). Корисне навантаження у пасажирському варіанті становить 2270 кг, у вантажному – 2720.

Першим військовим замовником стали Сили оборони Ямайки, які у січні 2026 р. законтрактували два такі літаки у транспортному варіанті. А 31 січня п’ять машин замовила Бельгія. В бельгійському конкурсі SkyCourier зумів відтіснити конкурентів зі значно більшим «стажем», які вже зарекомендували себе як на цивільній, так і на військовій службі. Серед них – PZL M-28, нащадок Ан-28, Dornier 228NXT та DHC-6-400. Літаки замовлені в рамках програми STAR (Sécurité, Technologie, Ambition, Résilience) для підтримки спеціальних операцій.

В Бельгію Cessna 408 надійдуть в «зеленому» виконанні – без обладнання кабін. А вже на місці вони будуть доопрацьовані компаніями SABCA та Sabena Technics відповідно до конкретних вимог, зокрема для безпосередньої авіаційної підтримки (це дуже цікаво – невже SkyCourier стануть носіями озброєння?), радіоелектронної розвідки (SIGINT), спостереження та медичної евакуації. На авіабазі Бовешен буде створено окрему ескадрилью Сил спеціальних операцій, яка й експлуатуватиме Cessna 408. Планується, що ці літаки досягнуть початкової оперативної готовності у 2028-2029 роках.

Але повернімося до парагвайського літака. Схоже, Повітряні сили цієї країни випередили і Ямайку, і Бельгію, ставши першою у світі військовою структурою, яка отримала Cessna 408. При цьому про замовлення літака (першого з чотирьох запланованих) інформація мені не траплялась. Можливо, це пов’язано зі специфічним способом закупівлі – придбання фінансувалось не з держбюджету, а коштом гідроенергетичної компанії Itaipu Binacional. В комплекті з літаком придбане і обладнання для медичної евакуації. У ПС Парагваю літаки SkyCourier мають замінити старі CASA C212.

Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки: https://buymeacoffee.com/andrijkhar9

Приватбанк: 5168 7456 7352 6783