У Франції обговорюють повернення середніх танків, виходячи з досвіду війни в Україні

У Франції обговорюють повернення до концепції гусеничних середніх броньованих платформ для посилення можливостей армійської кавалерії в умовах високої інтенсивності бойових дій.

Про це повідомляє видання Opex360 з посиланням на французьких військових.

Йдеться про концептуальне повернення до структури, де бронекавалерія поєднує легкі маневрові платформи з більш захищеними гусеничними машинами, здатними діяти в зонах насиченої оборони.

Французьке командування оцінює досвід сучасних конфліктів, зокрема в Україні, де поєднання мінної загрози, дронів і протитанкових засобів суттєво ускладнило застосування класичних важких танкових формувань без адаптації тактики.

У цьому контексті у Міноборони розглядають гусеничні «середні» платформи як компроміс між захищеністю важких танків і мобільністю колісної техніки, яку активно використовують сучасні французькі підрозділи.

Окрему увагу приділяють здатності таких машин діяти в складі мережевих бойових систем, де бронетехніка взаємодіє з дронами, артилерією та розвідкою в реальному часі.

Французька армія також враховує майбутній перехідний період між модернізованими танками Leclerc та перспективною франко-німецькою бойовою системою MGCS, яка затримується в розробці.

Через ці затримки військове керівництво розглядає проміжні рішення, які дозволять уникнути втрати бойових спроможностей у сегменті важких наземних сил у 2030-х роках.

Паралельно оборонна промисловість уже пропонує концепти «проміжного танка», які можуть заповнити розрив між наявними платформами та майбутніми системами нового покоління.

Це танк CAPINT, який базується на шасі Leopard 2A8 та використовує башту ASCALON зі 120-мм гарматою й автоматом заряджання на 22 снаряди. На виставці танк додатково оснастили туреллю ARX30 із 30-мм гарматою, що використовує снаряди повітряного підриву для боротьби з безпілотниками.

Крім того, на Eurosatory 2026 показали бойову машину на базі броньованої розвідувальної платформи EBRC Jaguar, на яку встановили башту компанії John Cockerill Defense зі 105-мм гарматою.

Втім, ця модель не має гусениць. Машина під назвою FENRIS спирається на архітектуру броньованої колісної платформи EBRC Jaguar 6×6, створену в межах французької програми SCORPION, яка формує єдину цифрову бойову мережу для сухопутних сил. Її конструкція від початку орієнтована на високу живучість, маневреність й інтеграцію в цифрові системи управління боєм.

Машина може працювати у конфігурації 6×4 або 6×6, має бойову масу близько 26 тонн, екіпаж із трьох осіб і дизельний двигун потужністю 500 к.с. з автоматичною трансмісією. Основою вогневої потужності FENRIS стала башта John Cockerill Defense Cockerill 3105 зі 105-мм нарізною гарматою високого тиску стандарту НАТО та автоматом заряджання на 12 пострілів, який збільшує загальний боєкомплект до 36 снарядів.

Автоматизація заряджання зменшує навантаження на екіпаж і дозволяє зберегти його чисельність на рівні трьох осіб без втрати темпу стрільби. Підвищений кут підйому гармати до +42° дає можливість вести вогонь на дистанціях до 10–11 км у режимі непрямого наведення.