Створюючи новий БТР для заміни М113, ізраїльтяни поставили перед собою завдання: машина має бути колісною, але за прохідністю і захищеністю перевищувати гусеничні.

Завдання видавалось нереалістичним, та ізраїльські конструктори вкотре довели: слово “неможливо” в їхньому лексиконі відсутнє.

БТР “Ейтан”, створений фірмою ІМІ, судячи з фото, має довжину близько 8 м, висоту – приблизно 3 м. Діаметр колес, напевно, перевищує 1,5 м. Маса, ймовірно, знаходиться в межах 30-35 тонн. Тобто, “Ейтан” є найбільшим і найважчим колісним БТР у світі.

Бронювання і V-подібне дно забезпечують високий рівень захисту екіпажу (3 чол.) і десанту (9 чол.). Дизель потужністю 800 к.с. легко розганяє машину до 90 км/год, а запас ходу сягає 1000 км.

БТР буде комплектуватись системою активного захисту “Хец Дорбан” (“Голка дикобраза” – ізраїльська назва системи Iron Fist Light Decoupled фірми “Елбіт”). Для “Ейтану” спільними зусиллями фахівців МАНТАК (відділу бойових машин міністерства оборони) і фірми ІМІ створена башта “Крічон”.

В ній встановлений добрячий арсенал: 30-мм гармата фірми АТК, 7,62-мм кулемет, 60-мм міномет, пускова установка ПТКР “Гіл” (ізраїльська назва ракет “Спайк”) і димові гранатомети. Башти “Крічон” встановлюватимуться і на частину важких гусеничних БТР “Намер”.

Поставки “Ейтанів” у війська мають початись у 2021 році.