Білорусь планує налагодити складання штурмовиків Су-25

Білорусь планує налагодити локалізацію виробництва компонентів та здійснювати остаточне складання російських штурмовиків Су-25 на своїй території.

Про це свідчить розслідування BELPOL.

Підготовку до таких робіт проводять на 558-му авіаційному ремонтному заводі в Барановичах, який значно розширив виробничі потужності.

За даними білоруського Держкомвійськпрому, на підприємстві побудували нові виробничі площі загальною площею понад 20 тисяч квадратних метрів.

Першим новим об’єктом стала дільниця складання складових частин авіаційної техніки.

У вересні 2026 року білоруська сторона повідомила, що 558-й АРЗ уже має виробничі потужності для виготовлення деталей та складальних одиниць для широкої номенклатури літаків, серед яких Су-27, Су-30, МиГ-29, Бе-200, Ту-214, Ил-76МД-90А, МС-21, ЛМС-901 «Байкал» та Су-25.

Загалом завод має понад 70 договорів із 18 підприємствами на виробництво авіаційних компонентів.

Самі плани щодо локалізації виробництва Су-25 у Білорусі не нові.

Ще у лютому 2023 року під час зустрічі з Путіним Лукашенко вперше публічно заявив про готовність Білорусі налагодити виробництво Су-25.

У квітні 2023 року посол Білорусі в Росії Дмитро Крутой уточнив, що йдеться саме про фінішну збірку Су-25.

За його словами, російська сторона передавала білорусам документацію, а Мінськ хотів пройти шлях від виробництва авіаційних двигунів до складання готових літаків.

Раніше «Мілітарний» повідомляв, що у лютому 2026 року Військово-повітряні сили Білорусі отримали нову партію сучасних винищувачів Су-30СМ2.

Виробництво Су-25

Традиційно Су-25 серійно виробляли насамперед у Тбілісі, на заводі №31 у Грузинській РСР — нині це Tbilisi Aircraft Manufacturing. Саме там у 1978–1979 роках розгорнули основне виробництво одномісних Су-25, а також Су-25К, Су-25БМ та інших модифікацій.

Другим основним підприємством став Улан-Удінський авіаційний завод у Росії. Там переважно виготовляли двомісні навчально-бойові Су-25УБ і Су-25УБК, а також Су-25УТГ.

Після розпаду СРСР серійне виробництво Су-25 фактично припинилося. Тбіліський завод більше не працює на російську військову авіацію, а Росія зосередилася переважно на ремонті, модернізації та відновленні наявного парку штурмовиків.

Сьогодні Росія переважно ремонтує та модернізує наявні Су-25. Аналогічні роботи проводять у Білорусі на 558-му авіаційному ремонтному заводі, який також займається ремонтом та виробництвом окремих компонентів для Су-25.