Супутник зафіксував невідомий китайський підводний човен з нетиповою конструкцією

На супутникових знімках зафіксували раніше невідомий китайський підводний човен нової конструкції, який не має традиційної надбудови (рубки).

Про це повідомляє дослідник H I Sutton у матеріалі для Naval News.

Оскільки офіційної інформації про субмарину немає, оцінка її призначення та можливостей наразі ґрунтується переважно на розвідувальних даних і експертному аналізі.

Човен помітили на супутникових знімках від 31 травня та 1 червня. Він був пришвартований біля причальної баржі за межами верфі JN у Шанхаї.

Хоча ця корабельня насамперед відома будівництвом великих надводних бойових кораблів, вона також займається виробництвом неатомних підводних човнів.

Традиційно для Китаю спуск нового човна на воду офіційно не анонсувався, а державні джерела не надавали жодних коментарів.

Серед головних особливостей субмарини — обтічний ніс, X-подібне кормове оперення та надзвичайно низький силует над водою.

Китай уже експериментував із підводними човнами без надбудови, зокрема один із таких прототипів також будувався на цій верфі. Імовірно, така конфігурація обрана для зменшення гідродинамічного опору.

Приблизно в той самий період на верфі Хулудао в Бохайському морі міг бути спущений на воду ще один підводний човен. Це підприємство спеціалізується виключно на будівництві атомних субмарин.

Хоча підтвердження цьому поки немає, існує припущення, що другий човен належить до того ж проєкту, що й виявлений у Шанхаї.

За оцінками, нова субмарина має довжину близько 120 метрів і ширину 10–11 метрів. Це робить її довшою, але водночас вужчою за інший новий підводний човен, який нещодавно спустили на воду в Бохаї. На думку аналітика, йдеться про абсолютно новий клас підводних човнів.

Малоймовірно, що новинка є стратегічним ракетоносцем (SSBN). Для такого призначення човен, імовірно, мав би бути більшим, особливо з огляду на значні габарити новітньої балістичної ракети JL-3.

Водночас залишається відкритим питання щодо призначення та силової установки субмарини. З огляду на її розміри, найімовірнішим варіантом вважається ядерна енергетична установка. Якщо ж човен оснащений звичайним двигуном, то він може стати найбільшим неатомним підводним човном у світі.

Китай також працює над компактною ядерною AIP-системою, у якій малопотужний реактор виконує роль незалежного від атмосферного повітря джерела енергії.

Концепція нагадує інші AIP-рішення, такі як двигуни Стірлінга або паливні елементи, однак потенційно забезпечує значно більшу потужність і практично необмежену автономність.

Раніше,  у січні, повідомлялося, що Китай став другою у світі державою за кількістю атомних підводних човнів у строю, обігнавши Росію.