Польща шукає заміну навчальним літакам Orlik: розглядають Super Tucano та PC-21

Польща розпочала пошук наступника навчальних літаків PZL-130 Orlik, які вже не повністю відповідають вимогам підготовки пілотів.

Про це заявив оперативний командувач видів Збройних сил Польщі генерал-майор Іренеуш Новак в інтерв’ю виданню Defence24.

Наявні машини мають певні обмеження, які ускладнюють їх використання для підготовки пілотів до керування сучасними бойовими літаками.

Зокрема, йдеться про підготовку льотчиків для літаків п’ятого покоління, а також винищувачів F-16 після модернізації за програмою MLU.

У межах пошуку можливих рішень польські військові цього року проводили демонстраційні польоти та ознайомлювалися з турбогвинтовими літаками A-29 Super Tucano бразильської компанії Embraer і PC-21 швейцарської компанії Pilatus.

Попри модернізацію до стандарту PZL-130 Orlik TC-II Advanced, ці літаки, за оцінкою польського командування, не забезпечують повною мірою потреби підготовки пілотів для сучасних бойових платформ.

Зокрема, їхні можливості можуть бути достатніми для підготовки льотчиків до польотів на винищувачах F-16 Block 52+, які перебувають на озброєнні Польщі, а також, можливо, на легких бойових літаках FA-50.

Генерал Новак повідомив, що після ознайомлення з A-29 Super Tucano та PC-21 військові вже сформували певні висновки.

Водночас він не став розкривати подробиці оцінювання літаків і не уточнив, який із варіантів може бути обраний.

Наступним етапом мають стати кроки щодо включення нового навчального літака до Плану технічної модернізації Збройних сил Польщі.

Це дасть змогу перейти від аналізу можливих варіантів до планування відповідного переоснащення навчальної авіації.

PZL-130 Orlik у Польщі

Нині Польща експлуатує 28 літаків PZL-130 Orlik у версії TC II Advanced. Вони використовуються в межах 4-го навчального авіаційного крила, зокрема на 42-й навчальній авіабазі в Радомі.

Ці літаки посідають важливе місце в системі підготовки польських військових льотчиків.

Після завершення навчання в академії та виконання польотів на надлегких літаках молоді пілоти переходять на Orlik, де продовжують опановувати наступний етап льотної підготовки.

Після цього льотчики переходять до поглибленої підготовки на реактивних навчально-тренувальних літаках M-346 Bielik.

Саме ця послідовність етапів дає змогу поступово готувати пілотів до керування складнішими бойовими літаками.

Водночас остаточний вибір нового літака та строки його можливого впровадження польське командування поки що не розголошує.