Південна Корея збирається будувати власні транспортні літаки

Концерн KAI починає роботу над новим середнім транспортним літаком, який повинен скласти конкуренцію американському C-130J Super Hercules, від компанії Lockheed Martin.

Про це пише польське військове видання ZBiAM.

Представники Південнокорейської компанії Korea Aerospace Industries (KAI) 2 квітня, оголосили про запуск програми будівництва середніх транспортних літаків KC-X.

Відповідне рішення було продиктовано двома ключовими факторами – майбутньою презентацією прототипу багатоцільового бойового літака KAI KF-X, а також потребами в подібній техніці збройних сил Республіки Корея.

Це має бути літак місцевого виробництва, який буде запропонований для оснащення збройних сил різних країн.

Згідно з публікованими попередніми концепціями, базовою версією літака є турбогвинтова машина з можливість транспортувати до 20 тонн вантажу на відстань до 6000 км.

В подальшому має бути розроблена інша версія літака, зі збільшеною до 8000 км дальністю польоту при навантаженні 25 тонн. Цей літак вже буде оснащений реактивними двигунами.

Окрім базової транспортної крилатої машини, заявляється можливість розробки і спеціалізованих версій літака.

Такі декларації свідчать про те, що KC-X має бути конкурентом американському Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules та бразильському Embraer KC-390 Millennium.

Попередній аналіз показує, що є потенційна можливість продати іноземним замовникам близько 200 літаків, ціна одиниці яких (за умови виробництва 140 одиниць) повинна становити близько 80 млн дол. США.

Розробка KC-X має фінансуватися урядом Республіки Корея – Міністерство оборони заявило про покриття 60% витрат. Це пов’язано з експлуатаційними потребами, що вимагають придбання заміни дванадцяти Lockheed Martin C-130H/H-30 Hercules. За останні роки влада в Сеулі замовила лише чотири C-130J-30 Super Hercules.

Згідно з декларацією виробника, початкова концепція KC-X повинна бути представлена ​​на цьогорічному авіасалоні ADEX 2021, який повинен відбутися в жовтні цього року в Сеулі. Як і в інших проектах, корейці відкриті до співпраці з іноземними структурами.