Опонент для F-35C: китайський авіаносець «Фуцзянь» прийняв палубний літак 5 покоління J-35

Військово-морські сили Китаю перейшли до нового етапу випробувань новітнього авіаносця «Фуцзянь», залучивши до них палубну авіацію п’ятого покоління.

Про це повідомляє Defence Blog.

На опублікованих кадрах зафіксовано не лише зльоти та посадки палубного винищувача J-15T, але й новітнього винищувача-невидимки J-35 та літака дальнього радіолокаційного виявлення KJ-600.

J-35, новітній китайський винищувач п’ятого покоління, є найбільш амбітною розробкою ВМС НВАК у сфері малопомітної багатоцільової авіації. Він створений для протидії американським F-35C у доволі стилі терміни.

Двомоторний KJ-600, своєю чергою, заповнює критичну прогалину у можливостях Китаю, забезпечуючи функції повітряного раннього попередження, подібні до американського E-2D Hawkeye.

Поєднання цих літаків свідчить про суттєвий стрибок у здатності Пекіна розгортати та підтримувати морську авіаційну потугу.

Особливо важливим є підтвердження використання електромагнітної катапультної системи під час запусків літаків з авіаносця.

Дотепер єдиним авіаносцем у світі, обладнаним цією технологією, були лише американські авіаносці.

Електромагнітна катапульта забезпечує плавніше прискорення літаків у порівнянні з трампліном чи паровою катапультою, що дозволяє ефективно експлуатувати важчі та більш технологічно складні машини.

«Фуцзянь»

«Фуцзянь» (Type 003 «Fujian») — це авіаносець з неядерною силовою установкою, будівництво якого розпочалося у березні 2015 року.

Точні параметри корабля не розкриваються. За оцінками, його водотоннажність становить близько 80 тисяч тонн, довжина — приблизно 313 метрів, а ширина — 74 метри.

Надбудова та два авіаційні ліфти розташовані по правому борту, як і на авіаносці «Шаньдун». Водночас розміри ліфтів збільшено: тепер кожен із них здатний піднімати одразу два літаки.

У надбудові розташований центр управління польотами, а також встановлені радіолокаційні станції та засоби зв’язку.

Авіаносець має плоску польотну палубу — від трампліна відмовилися. На палубі розміщено три електромагнітні катапульти довжиною близько 105 метрів кожна. Для забезпечення посадки літаків встановлені авіафінішери.

За попередніми оцінками, авіагрупа «Фуцзяня» складатиметься з близько 40 винищувачів, літаків дальнього радіолокаційного виявлення та гелікоптерів.