Миколаївський Суднобудівний Завод отримав перемогу в переговорній процедурі на ремонт патрульного катеру «Скадовськ».
Про це повідомляє онлайн журнал “Миколаїв – місто корабелів”.
Зазначається, що переговорна процедура – це нова практика, що з минулого року впроваджується ВМС України у відносинах з суднобудівними та судноремонтними підприємствами.
Вона передбачає вивчення пропозицій від різних підприємств на виконання заданої роботи та конкурсний вибір переможця.
На відміну від відкритої тендерної процедури, за якої проходять ремонт кораблі Морської Охорони, переговорна процедура закрита та не передбачає оприлюднення пропозицій учасників.
Повідомляється, що це є певним кроком до конкурентної боротьби за цей ринок і ми сподіваємося, що ця практика буде вдосконалюватися, а командування ВМСУ забезпечить неупереджений вибір та дотримання домовленостей.
Нагадаємо, «Скадовськ» (P170) до 1 листопада 1997 року мав назву «Гайдамака». Він відноситься до артилерійських катерів проекту 1400М (шифр «Гриф-М», англ. Zhuk class за класифікацією НАТО).
Технічні характеристики катерів проекту 1400М:
Водотоннажність: 39,7 тонн
Довжина: 23,8 метрів
Ширина: 5,0 метрів
Екіпаж: 10 осіб
Озброєння: в/к кулемет калібром 12,7 мм
Катер був побудований на Феодосійському суднобудівному заводі «Море» в 1990 році. Після прийомо-здаточних іспитів увійшов до складу ЧФ СРСР.
Включений у склад 17 окремої бригади спеціального призначення ВМФ з базуванням у військовому порту Очакова.
15 квітня 1992 року разом з усім особовим складом військової частини 34391 екіпаж катера склав присягу на вірність народові України де отримав назву «Гайдамака».
Також, у квітні, патрульний катер “Прилуки” та рейдовий тральщик “Генічеськ” поставлені у плавдок ДП “Миколаївський Суднобудівний Завод”.
В акваторію держпідприємства для проходження ремонту кораблі увійшли 1 квітня 2021 року.
Патрульний (колишній ракетний) катер “Прилуки” (P153) чекає плановий доковий ремонт – дефектація та відновлення зовнішньої обшивки та конструкцій корпусу, ремонт гвинто-стернового пристрою, донно-забортної арматури, цистерн, трубопроводів, системи головного двигуна, електромеханічної системи тощо.
Рейдовий тральщик “Генічесь” (M360) чекає капітальний ремонт, що окрім відновлення усіх корабельних систем, передбачає також повну заміну зовнішньої обшивки та багатьох конструкцій корпусу.
Підтримати нас можна через:
Приват: 5169 3351 0164 7408 PayPal - [email protected] Стати нашим патроном за лінком ⬇
Підпишіться на розсилку наших новин
або на наш Телеграм-канал
Дякуємо!
ви підписалися на розсилку наших новин