Українські інженери продемонстрували випробування вітчизняного пульсуючого повітряно-реактивного двигуна SHOOM-20.
Відео з тестування компанія-виробник First Parsec оприлюднила у своїх соціальних мережах.
Метою випробувань було перевірити запропоновані вдосконалення, які мають збільшити тривалість роботи двигуна до двох годин.
За словами розробників, така витривалість дасть змогу апарату з цим двигуном долати відстань близько 800 кілометрів.
Тестування проводили у межах ширшого проєкту зі створення ударного дрона KROOK-1 та дрона-мішені SUETA-1.
Пульсуючі повітряно-реактивні двигуни — це найпростіший тип реактивних установок, у яких тяга створюється шляхом періодичного вибухоподібного згоряння паливо-повітряної суміші.
Вони працюють у циклічному режимі: повітря потрапляє в камеру згоряння, змішується з паливом, після чого суміш миттєво спалахує, утворюючи імпульс тяги.
Потім тиск падає, у камеру знову надходить повітря, і процес повторюється десятки чи сотні разів на секунду. Через характер цього режиму двигун має характерний гучний «пульсуючий» звук.
Основна перевага таких двигунів — їхня конструктивна простота та дешевизна. Вони не потребують компресора чи турбіни, що робить їх дешевшими, легшими у виробництві та більш стійкими до роботи в умовах забруднення або бойових пошкоджень.
Водночас пульсуючі двигуни мають і свої обмеження. Вони споживають більше палива порівняно з турбореактивними, працюють на невисоких швидкостях і дуже шумні.
Їхній «пульсуючий» принцип створює вібрації й термічне навантаження, тому інженерам доводиться шукати рішення для підвищення ресурсу та стабільності роботи, особливо якщо двигун має працювати годинами, а не хвилинами.
Нещодавно повідомлялося, що українська компанія Scopa Industries веде підготовку до польотних випробувань нового реактивного двигуна для безпілотних літальних апаратів — «Шепіт».
Це вітчизняний зразок пульсуючого повітряно-реактивного типу, створений повністю з українських комплектуючих.
На попередньому етапі команда провела серію наземних тестів, які дозволили оцінити базові характеристики двигуна.
Підтримати нас можна через:
Приват: 5169 3351 0164 7408 PayPal - [email protected] Стати нашим патроном за лінком ⬇
Підпишіться на розсилку наших новин
або на наш Телеграм-канал
Дякуємо!
ви підписалися на розсилку наших новин