M-346: Канада розпочала переговори про купівлю італійських навчальних літаків

Канада розпочала переговори з Італією щодо придбання реактивних навчально-тренувальних літаків M-346, виробництва Leonardo.

Таку заяву оприлюднили 16 червня на сайті канадського уряду після зустрічі прем’єр-міністра Марка Карні з головою уряду Італії Джорджії Мелоні на саміті G7.

Зазначається, що отримання цих літаків дозволить Повітряним силам Канади навчатися на «найсучаснішому» обладнанні та створювати суверенні навчальні можливості для пілотів.

У заяві додали, що ця співпраця відповідає підходу «Будуй-Партнер-Купуй», що передбачає будівництво вдома та партнерство з «надійними союзниками» відповідно до Стратегії оборонної промисловості Канади.

Наразі незрозуміло, скільки навчально-тренувальних літаків M-346 Канада планує придбати, і в які терміни та за якою ціною.

Канадська приватна компанія ITPS Canada раніше цього року замовила шість літаків M-346 T Block 20 в італійського виробника Leonardo.

Угода також передбачає опцію на ще шість додаткових бортів. Контракт підписали для розширення можливостей Міжнародного центру тактичної підготовки (ITTC) у Норт-Бей, провінція Онтаріо. Саме там компанія розгортає інфраструктуру для підготовки військових пілотів країн НАТО та союзників.

ITPS Canada планує використовувати нові літаки для підготовки льотчиків до польотів на сучасних винищувачах. Йдеться про програму Lead-in fighter training, яка готує екіпажі до машин четвертого та п’ятого поколінь.

Літаки M-346 T Block 20 почнуть надходити в експлуатацію з 2029 року. Компанія інтегрує їх у вже наявний навчальний флот ITTC, який працює з представниками Повітряних сил понад десяти країн світу.

Італійський літак М-346

Військовий літак Aermacchi М-346 вперше представили на міжнародному авіасалоні у Фарнборо у липні 2008 року. Він призначений для поглибленої льотної підготовки льотчиків і здатний розвивати швидкість до 1060 км/год.

На M-346 встановлено два турбореактивних двигуни Honeywell F124-GA-200. У бойовій версії літак здатний нести навантаження масою до 3000 кг на 9 вузлах підвіски. Більше про нього читайте у статті.

Цей навчально-тренувальний літак має попит у всьому світі. У компанії Leonardo вважають, що це пов’язано з оновленням бойової авіації у світі та потребою освоювати складніші багатоцільові винищувачі.