Новітній авіаносець США John F. Kennedy (CVN 79) завершив заводські ходові випробування

Американська суднобудівна компанія Newport News Shipbuilding (NNS) завершила приймально-здавальні морські ходові випробування другого авіаносця класу Gerald R. Ford — John F. Kennedy (CVN 79).

Про це у своєму пресрелізі повідомила материнська компанія Huntington Ingalls Industries.

Після успішного завершення випробувань наступним кроком для корабля стане попереднє приймання до складу Військово-морського флоту США.

Нагадаємо, що про початок ходових випробувань авіаносця повідомлялося ще у лютому.

Конструктивно USS John F. Kennedy суттєво відрізняється від першого корабля серії. На ньому інтегрували нову радіолокаційну систему AN/SPY-6, яка значно підвищує спроможність корабля виявляти та супроводжувати повітряні загрози.

Крім того, авіаносець побудований з урахуванням прямої інтеграції авіагрупи з винищувачів п’ятого покоління F-35C, що виключає потребу в подальшій дорогій модернізації.

Одним із ключових технічних аспектів випробувань стала робота електромагнітної катапульти EMALS та вдосконаленої системи посадки літаків AAG. Їх використання має підвищити інтенсивність вильотів авіації на 30% порівняно з кораблями попереднього покоління.

Нагадаємо, що ВМФ США розглядають можливість суттєво змінити конструкцію нових атомних авіаносців класу Ford, щоб вони більше відповідали естетичним уподобанням президента Дональда Трампа.

Окрім того, 13 серпня Трамп видав меморандум з національної безпеки, який зобов’язує ВМФ розробити план відмови від високоефективних електромагнітних катапульт та повернення до старих парових катапульт на майбутніх авіаносцях.

У документі наголошується, що адміністрація віддає перевагу «перевіреним, надійним і доступним технологіям та проєктам кораблів». Така зміна також може коштувати мільярди доларів і посилити хронічні затримки в американській кораблебудівній промисловості.

Згідно з графіком, передача авіаносця Військово-морському флоту запланована на вересень 2027 року.