Перші багатоцільові винищувачі F-16 Україна отримала на початку серпня 2024 року. Відтоді, навіть враховуючи не медійність цих машин, назбиралася певна інформація про їх застосування Повітряними силами України, яку ми підсумували в цьому матеріалі.

Українські F-16

Що відомо про українські F-16? В Україну почали надходити європейські F-16, які пройшли модернізацію MLU. Докладно про це можна прочитати у статті. Майже всі ці літаки (за деяким винятком) були модернізовані до версії M6.5 tape. Та попри те, що літаки від різних країн мають свої «національні особливості», вони всі перебувають приблизно на одному технічному рівні та ступені зношеності.

Серед головного можна виділити, що українські F-16 можуть використовувати найновіші версії ракет AIM-9, AIM-120, високоточні авіабомби, зокрема плануючі SDB та JDAM-ER. Окрім того, при проходженні модернізації у 90-х роках літаки пройшли капітальний ремонт планера, що продовжило термін їх служби, отримали новий (на той час), потужніший двигун PW-100-220E та модернізований радар, який, однак, натепер уже морально та фізично застарів.

Станом на початок березня офіційно відомо про передачу 12 літаків від Данії та двох партій неназваного розміру від Нідерландів.

Офіційні повідомлення про застосування

Офіційно про застосування цих літаків попри тривалий час повідомляється небагато. Так, з офіційних повідомлень відомо лише про використання цих літаків для перехоплення російських крилатих ракет.

Уперше про застосування F-16 було повідомлено наприкінці серпня 2024 року. Тоді їх залучили до відбиття масованого ракетно-дронового удару.

«Під час повітряного бою літаки F-16 продемонстрували свою високу ефективність, бортовим озброєнням було збито чотири крилатих ракети ворога», – повідомили тоді у Генштабі.

Однак тоді під час відбиття російської атаки один із літаків зазнав авіакатастрофи, в якій, на жаль, загинув військовий льотчик Олексій Месь із позивним «Мунфіш».

Після цього не раз повідомляли про застосування цих літаків як ППО. Зокрема, у грудні 2024 року український винищувач F-16 вперше у світі за один бойовий виліт збив одразу шість російських крилатих ракет.

При цьому, як повідомляється, під крилами українського F-16 було лише чотири авіаційні ракети класу «повітря-повітря»: дві середнього та дві ближнього радіуса дії. Першими у хід пішли ракети із більшою дальністю, потім льотчику довелося зблизитися майже до двох миль, щоб застосувати ракети малого радіуса дії.

«Штурман наведення виводить мене на ворожі цілі, по курсу група з восьми крилатих ракет. Зближуюсь на відповідну дистанцію, бачу перешкоди: отже ракети мають власний РЕБ — так звані «засоби РЕБ індивідуального захисту». Приціл в F-16 досить потужний: якщо ціль уже в прицілі, то навіть під впливом РЕБ вона вже нікуди не подінеться з радара бортової РЛС. Я підлетів на зручну для роботи відстань, захопив цілі повторно, почергово запустив ракети і… влучив — обидві цілі знищено!», – розповів льотчик.

Після використання решти ракет для збиття ще двох цілей на курс українського F-16 вийшла ще одна російська крилата ракета, яка рухалася в напрямку столиці. Льотчик вирішив ризикнути і використати для збиття бортову авіаційну гармату.

«Спочатку шукав ціль внизу – нічого. Потім набрав висоту, підняв радар і побачив її. Зробив усе, як вчили інструктори в США, як відпрацьовував на тренажері. Кілька черг із гармати – і вибух… потім ще один! Повторна детонація… подумав я, – але, як виявилося за результатами об’єктивного контролю, – ракет було дві! Летіли етажеркою: поруч одна від одної», – розповів пілот F-16.

Окрім того, на початку березня 2025 року Повітряні сили опублікували відео, на якому F-16 був озброєний одразу чотирма ракетами AIM-9L/M.

Конфігурація озброєння дозволяє припустити, що винищувач перебував на чергуванні та мав перехоплювати ударні БПЛА. Старіші версії ракет AIM-9L/M цілком достатні для перехоплення БПЛА та крилатих ракет. У той час як новішу версію AIM-9X та ракети середньої дальності AIM-120 окрім F-16 також використовують зенітні ракетні комплекси ЗРК NASAMS.

Менш офіційна інформація

У лютому 2025 року з’явилося якісне фото з українським F-16, на двох точках підвіски якого були встановлені пілони BRU-61 з чотирма бомбами GBU-39/B SDB на кожній. Це свідчить про те, що, окрім функцій ППО, ці літаки також почали використовувати для завдавання ударів по наземних цілях.

Американська високоточна бомба GВU-39 має вагу 130 кілограмів та діаметр близько 190 мм і довжину близько 1,8 м. Вона використовує супутникову навігацію та інерційну систему для високоточного наведення. Максимальна дальність польоту до 110 км за умови скидання з великої висоти. Попри невелику масу ці авіабомби виявилися дуже високоточним засобом ураження, а використання відразу 8 бомб з одного літака дає можливість під час одного пуску скерувати бомби відразу на декілька цілей.

Також у лютому 2025 розу з’явилося фото та відео винищувач з сучасними ракетами AIM-120C та AIM-9X. Однак з цікавого можна побачити, що літак несе дві AIM-9 та лише одну AIM-120. Також під крилами можна розгледіти три підвісні паливні баки загальною місткістю 3940 літрів авіаційного палива. Що свідчить про те, що виліт був запланований тривалий і, ймовірно, на велику відстань.

Ці ознаки дають можливість припустити, що літак виконував завдання з прикриття ударної групи. Тобто захищав українську авіацію, що завдавала ударів по наземних цілях, від російських винищувачів. При цьому не просто відлякував росіян своєю присутністю, а й здійснив пуск ракети AIM-120C по повітряній цілі. Докладно прочитати про можливості цих ракет ви можете у нашому матеріалі Ракета AIM-120: реальні можливості та міфи.

Окрім того, російські авіаційні військкори почали скаржитися, що українські F-16 атакували російські ударні групи бомбардувальників Су-34, які завдають ударів бомбами, оснащеними комплектами планування УМПК.

«Поодинокі спроби F-16 Повітряних сил України атакувати наші ударні групи останні кілька днів перейшли, можна сказати, у звичайну справу. Атакують на граничних швидкостях у передню півсферу з висот 6-8 км і йдуть у лоба на відстань близько ста кілометрів у далекий повітряний бій».

Звісно, заяви російських пропагандистів не можна вважати надійним джерелом інформації, але вони підтверджують опубліковані в мережі фото.

На основі цих даних можна обережно припустити, що отримані Україною F-16 пройшли якусь модернізацію перед передачею Повітряним силам. Оскільки застарілі радари AN/APG-66V2 не дозволяють ефективно працювати по ворожих винищувачах на таких відстанях.

Про те, що Україна шукає можливості для модернізації запланованих до передачі винищувачів F-16, стало відомо ще восени 2023 року. Тоді про це повідомила народна депутатка Олександра Устінова, голова ТСК з питань моніторингу отримання і використання міжнародної матеріально-технічної допомоги під час воєнного стану в інтерв’ю виданню «Європейська правда».

Устінова розповіла, що українські представники включно з міністерством оборони активно обговорюють модернізацію запланованих до передачі винищувачів із міжнародними партнерами.

«Ми домовляємося про модернізацію тих F-16, які нам пообіцяли надати. Тому що нам потрібні потужніші радари та кращі ракети на них. Просто дати нам літак, на якому буде радар на 60 км, як на МіГах – це не має сенсу», – заявила нардепка.

Однак наразі припущення про модернізацію базується лише на непрямих ознаках, тому напевно стверджувати щось неможливо. Докладно про Шляхи можливої модернізації українських F-16 ви можете прочитати у нашому матеріалі.