У Туреччині розглянуть створення палубної версії винищувача KAAN

У Туреччині розглянуть створення палубної версії винищувача KAAN для базування на вітчизняному авіаносці.

Про це повідомили в ULU Savunma.

Відповідні обговорення тривають між проєктним бюро ВМС Туреччини та компанією Turkish Aerospace Industries (TAI).

Перспективний турецький винищувач KAAN був розроблений для зльоту та посадки зі звичайних наземних злітно-посадкових смуг.

Тому палубна версія має бути модифікована до злетів і посадок на польотну палубу авіаносця.

Якщо палубна версія винищувача KAAN буде створена, ці бойові літаки будуть базуватися на першому турецькому авіаносці проєкту MUGEM, будівництво якого розпочалося 2 січня 2025 року.

Авіаносець завдовжки 285 метрів і водотоннажністю 60 000 тонн стане демонстрацією досягнень військово-морського потенціалу Туреччини.

Корабель проєктно може приймати на борт 50 літальних апаратів, включаючи безпілотники. З них 30 літаків можуть зберігатися в його підпалубному ангарі, а 20 – на польотній палубі. За потреби ця кількість може бути збільшена.

Здатність майбутнього авіаносця розвивати максимальну швидкість 25 вузлів і мати дальність плавання в 10 000 морських миль дасть йому можливість брати участь як у регіональних, так і глобальних операціях у відкритому океані.

KAAN

Прототип перспективного винищувача KAAN, який у Туреччині відносять до п’ятого покоління, здійснив свій перший політ у лютому торік.

Розробку літака здійснюють поетапно, тому важливі системи озброєння встановлять лише на пізніших прототипах. Винищувач, який раніше був відомий як MMU (Milli Muharip Ucak), або ж TF-X, отримав офіційну назву KAAN першого травня 2023 року.

Перед турецькими розробниками поставлена мета створити бойовий літак, який матиме малу радіолокаційну помітність і високу маневреність. Він матиме сучасну оптично-електронну локаційну систему та бортову РЛС. Виробництво трьох прототипів Block планують завершити до кінця 2026 року та один прототип Block I – до 2029 року.