LockheedMartin показала прототип надзвукового літака X-59 QueSST на початку процесу остаточного будівництва.

Про це пише Мілітарний з посиланням на пресцентр Lockheed Martin.

Американська компанія знаходиться на завершальному етапі будівництва прототипу надзвукового літака.

Програма QueSST (Quiet SuperSonic Technology) передбачає створення технологій, які в перспективі дозволять знизити гучність надзвукових літаків.

Завдяки цьому вони зможуть виконувати надзвукові польоти над населеною частиною суші, які сьогодні заборонені міжнародними правилами.

Гучність X-59 QueSST планується знизити з допомогою планера такої аеродинамічної конструкції, при якій на поверхні літального апарату утворювалося б якомога меншу кількість ударних хвиль.

При цьому ті хвилі, які будуть все ж утворюватися, повинні бути менш інтенсивними.

У лютому 2016 року компанія Lockheed Martin отримала контракт від NASA на попереднє проєктування надзвукового літака з метою виконання польотів в термін до 2020 року.

2 квітня 2018 NASA уклало з Lockheed Martin контракт на 247,5 мільйона доларів на розробку, будівництво та поставку літака в кінці 2021 року.

У 2020 році розробники перенесли дату випробувань літака щонайменше на літо 2022. Причиною цього стала пандемія коронавірусної інфекції.

Згідно з проєктом, демонстратор «тихого» надзвукового літака буде виконаний однодвигунним.

Довжина літального апарату складе 28,7 метра, з розмахом крила 9,0 м.

Поміж інших конструкторських рішень, які дозволять зменшити гучність літака, – подовжена гостра носова частина.

У 2020 році компанія GE Aviation поставила NASA турбовентиляторні двигуни F414-GE-100, призначені для установки на X-59 QueSST.

F414-GE-100 розроблений на базі двигуна з форсажною камерою F414-GE-400.

Останній серійно встановлюється на дводвигунних палубних винищувачів F/A-18E/F Super Hornet.