​У Франції розроблять 68-мм аналога APKWS для літаків Rafale та вертольотів Tiger

Франція розпочала розробку нового типу керованої 68-мм ракети для боротьби з безпілотниками.

Про це повідомляє видання Army Recognition 

Систему створюють для винищувачів Dassault Rafale та ударних вертольотів Eurocopter Tiger.

Мета нового озброєння — закрити «розрив» у ППО між гарматами та ракетами. Йдеться про проміжну зону ураження, де використання дорогих ракет неефективне, а гармати мають обмежену дальність.

Французька розробка стане аналогом американської APKWS. Вона використовує напівактивну головку самонаведення за лазерним променем. Такий підхід суттєво знижує вартість виробу завдяки поєднанню недорогої системи наведення та бази звичайної некерованої ракети.

У французькому оборонному відомстві називають цей проєкт відповіддю на досвід сучасних конфліктів, де масовані атаки дешевих БПЛА становлять серйозну загрозу.

Ракету інтегрують в існуючі 68-мм пускові контейнери. Це дозволяє розміщувати до 24 ракет на одному літаку або кілька десятків на вертольоті. Втім, цей калібр не сумісний з американськими установками під 70-мм ракети APKWS, поширеними в Європі.

Польові випробування системи заплановано на літо 2026 року. У разі успіху військові отримають перші зразки у стислі строки.

Нагадаємо, раніше «Мілітарний» повідомляв про занепокоєння Парижа через перевитрату ракет класу «повітря–повітря» MICA під час перехоплення іранських дронів на Близькому Сході.

Протягом короткого періоду пілоти Rafale знищили кілька десятків дронів Shahed. Активне використання таких ракет стрімко скорочує їхні запаси, що негативно впливає на боєздатність Повітряно-космічних сил Франції.

Також французькі війська залучають до протидії безпілотникам гелікоптери Tiger. На нещодавно оприлюднених кадрах зафіксовано роботу гелікоптерів проти дронів із використанням гарматного озброєння. Крім того, борти цього типу можуть застосовувати ракети Mistral.

Раніше «Мілітарний» повідомляв про початок інтеграційних випробувань винищувача Typhoon із ракетами APKWS британською компанією BAE Systems.

Випробувальні польоти проходять на території заводського аеродрому компанії у Вортоні, де здійснюють виробництво літаків цього типу. Зафіксований на фото борт належить до версії FGR.4 (серійний номер ZK356) у кольорах 41-ї ескадрильї — підрозділу випробувань та інтеграції озброєння.