Популярні
Військово-морські сили США планують списати та розпродати шість прибережних бойових кораблів у рамках програми іноземних військових продажів протягом наступних двох років.
Про це повідомляє видання The War Zone.
До кораблів, призначених для списання та продажу закордон, входять два фрегати класу Іndependence і чотири класу Freedom. Найстаріший корабель був в експлуатації трохи менше восьми років, наймолодший – близько трьох років.
Плани ВМС США з продажу шести своїх прибережних бойових кораблів представили у нещодавньому звіті Конгресу про річний довгостроковий план будівництва військово-морських суден на 2024 фінансовий рік.
Документ передбачає, що в 2024 фінансовому році судна класу Independence USS Jackson і Montgomery будуть доступні для продажу. Ці кораблі були здані в 2015 і 2016 роках відповідно. Потім, у 2025 фінансовому році, судна класу Freedom USS Wichita, Billings, Indianapolis і St Louis теж продаватимуть через програму FMS. Ці судна ввели в експлуатацію у 2019-2020 роках.
Одним із аргументів відмови від кораблів є те, що вони були випробувальними та навчальними засобами та слугували для відпрацювання рішень, які сьогодні використовують на кораблях прибережної зони. Відмова від їхньої модернізації дозволить перерозподілити ресурси на більш актуальні потреби.
Фрегати LCS класу Freedom і Independence виявились надзвичайно дорогими в експлуатації. Як раніше повідомляли у The War Zone, приблизна вартість експлуатації одного LCS становить близько 70 мільйонів доларів США щороку. Для порівняння, есмінці з керованим ракетним озброєнням класу Arleigh Burke потребують приблизно 81 млн доларів.
Під час слухань комітету з питань державних асигнувань Сенату США адмірал ВМС США Майкл Гілдей виступив із заявою про обмежену «воєнну цінність» прибережних бойових кораблів, пов’язану з проблемним пакетом засобів протичовнової боротьби, який довго розроблявся. Пакет протичовнового озброєння, за його словами, «просто неефективний».
Крім того, принаймні частина кораблів потребує значних витрат на ремонт і модифікацію. Кораблі обох проєктів мали чисельні проблеми ще з початку їхнього будівництва. Найбільш відомою стала проблема з силовою установкою у кораблів класу Freedom. Вона заважає суднам досягти запланованого потенціалу.
Наразі невідомо, чи ВМС США вже визначили покупців або потенційних покупців цих кораблів. У нещодавно оприлюдненому плані будівництва кораблів служба зазначає, що «судна, призначені для продажу інозамовникам, зберігають у відповідному статусі не більше двох років згідно з політикою FMS».
Невідомо, хто може бути зацікавлений у покупці цих кораблів і для чого вони можуть бути використані після закінчення служби у ВМС США. Ще одне велике питання – реальна ціна, яку потенційні покупці будуть готові заплатити за ці майже нові кораблі, які коштують приблизно півмільярда доларів кожен.
Підтримати нас можна через:
Приват: 5169 3351 0164 7408 PayPal - [email protected] Стати нашим патроном за лінком ⬇
Підпишіться на розсилку наших новин
або на наш Телеграм-канал
Дякуємо!
ви підписалися на розсилку наших новин
