ВМС США випробували систему дозаправлення надводних безпілотників у морі

ВМС США випробували систему дозаправлення надводних безпілотників у морі
Морський безпілотник T38, система дозаправлення TCCD та судно забезпечення USNS Vindicator. Фото Naval Air Warfare Center Weapons Division

ВМС США випробували буксировану роботизовану систему дозаправлення (TCCD) компанії Sealartec для підвищення автономності надводних безпілотників.

Про це повідомила пресслужба ВМС США.

Повідомляється, що команда ВМС США та залучених приватних компаній створила пристрій за сім місяців, пройшовши шлях від концепції до практичних випробувань. Для випробувань використали морський безпілотник T38 компанії MARTAC.

Під час демонстрації 11 серпня команда виконала десятки повних циклів захоплення, дозаправлення та відпускання апарата в морі, а також демонстрації біля причалу.

Морський безпілотник T38 наближається до системи дозаправлення TCCD. Фото Naval Air Warfare Center Weapons Division

Навчальне судно забезпечення USNS Vindicator (TSV 5) буксирувало TCCD і під час випробувань передало T38 загалом 400 галонів (1514,16 літрів) пального.

За словами генерального директора Sealartec Амітая Пелега, упродовж кількох днів напередодні та під час демонстрації система дозаправлення виконала близько 100 циклів з’єднання.

Зонд для заправки паливом на морському безпілотнику T38 (ліворуч) готується до з'єднання з системою дозаправлення TCCD. Фото Naval Air Warfare Center Weapons Division

У демонстрації також взяв участь керівник напряму спроможностей, інновацій, науки та інтеграції технологій Командування сил флоту США Рональд Реймер. За його словами, дозаправлення безекіпажних апаратів може підвищити готовність флоту завдяки ширшому використанню USV.

«Це дозволить нам більше покладатися на безекіпажні судна замість пілотованих і спрямовувати морські безпілотники у райони з вищим рівнем загрози, не наражаючи на ризик пілотовані кораблі та особовий склад. Це також дозволить розосередити більше спроможностей у певному районі без необхідності інвестувати у великі й дорогі пілотовані кораблі, а дозаправлення забезпечуватиме таку можливість», — заявив керівник напряму спроможностей, інновацій, науки та інтеграції технологій Командування сил флоту США Рональд Реймер.

Наступним етапом стане демонстрація повністю автономного дозаправлення, під час якої в межах одного циклу випробують зближення суден і підхід, захоплення, передавання пального, роз’єднання та повернення морського безпілотника до виконання завдання.

Надводний дрон T38

T38 Devil Ray — флагманський безекіпажний надводний апарат американської компанії Maritime Tactical Systems (MARTAC). Він виконаний за схемою катамарана з корпусом із вуглепластику, має довжину 12,2 м та може нести до 1814 кг корисного навантаження.

Безпілотний катер MARTAC Devil Ray T38. Фото з відкритих джерел.

Дизельна силова установка дозволяє розвивати швидкість понад 50 вузлів. За економічного режиму роботи дальність T38 із повним запасом пального перевищує 4445 км.

T38 розрахований на виконання широкого спектра завдань, зокрема розвідки та спостереження, патрулювання, протичовнової розвідки, протимінних операцій, радіоелектронної боротьби, логістики та застосування засобів ураження. Він також може виступати носієм для менших безекіпажних систем T12 і T18, забезпечуючи їх автономний запуск і повернення.

Поширити в соцмережах:

ПІДТРИМАЙ РОБОТУ РЕДАКЦІЇ "МІЛІТАРНОГО"

Приватбанк ( Банківська карта )
5169 3351 0164 7408
Рахунок в UAH (IBAN)
UA043052990000026007015028783
BTC
bc1qg0z99m95fte7kj8faa7h2kvnq92wvc53exe8gm
USDT
0x8676644fA7B6d328310283cAC1065Ae01d97CEe7
ETH
0xfD02863D3289416fcF50975c9DFda13623f97758
Популярні
Button Text