ВМС США випробували буксировану роботизовану систему дозаправлення (TCCD) компанії Sealartec для підвищення автономності надводних безпілотників.
Про це повідомила пресслужба ВМС США.
Повідомляється, що команда ВМС США та залучених приватних компаній створила пристрій за сім місяців, пройшовши шлях від концепції до практичних випробувань. Для випробувань використали морський безпілотник T38 компанії MARTAC.
Під час демонстрації 11 серпня команда виконала десятки повних циклів захоплення, дозаправлення та відпускання апарата в морі, а також демонстрації біля причалу.
Навчальне судно забезпечення USNS Vindicator (TSV 5) буксирувало TCCD і під час випробувань передало T38 загалом 400 галонів (1514,16 літрів) пального.
За словами генерального директора Sealartec Амітая Пелега, упродовж кількох днів напередодні та під час демонстрації система дозаправлення виконала близько 100 циклів з’єднання.
У демонстрації також взяв участь керівник напряму спроможностей, інновацій, науки та інтеграції технологій Командування сил флоту США Рональд Реймер. За його словами, дозаправлення безекіпажних апаратів може підвищити готовність флоту завдяки ширшому використанню USV.
«Це дозволить нам більше покладатися на безекіпажні судна замість пілотованих і спрямовувати морські безпілотники у райони з вищим рівнем загрози, не наражаючи на ризик пілотовані кораблі та особовий склад. Це також дозволить розосередити більше спроможностей у певному районі без необхідності інвестувати у великі й дорогі пілотовані кораблі, а дозаправлення забезпечуватиме таку можливість», — заявив керівник напряму спроможностей, інновацій, науки та інтеграції технологій Командування сил флоту США Рональд Реймер.
Наступним етапом стане демонстрація повністю автономного дозаправлення, під час якої в межах одного циклу випробують зближення суден і підхід, захоплення, передавання пального, роз’єднання та повернення морського безпілотника до виконання завдання.
T38 Devil Ray — флагманський безекіпажний надводний апарат американської компанії Maritime Tactical Systems (MARTAC). Він виконаний за схемою катамарана з корпусом із вуглепластику, має довжину 12,2 м та може нести до 1814 кг корисного навантаження.
Дизельна силова установка дозволяє розвивати швидкість понад 50 вузлів. За економічного режиму роботи дальність T38 із повним запасом пального перевищує 4445 км.
T38 розрахований на виконання широкого спектра завдань, зокрема розвідки та спостереження, патрулювання, протичовнової розвідки, протимінних операцій, радіоелектронної боротьби, логістики та застосування засобів ураження. Він також може виступати носієм для менших безекіпажних систем T12 і T18, забезпечуючи їх автономний запуск і повернення.
Підтримати нас можна через:
Приват: 5169 3351 0164 7408 PayPal - [email protected] Стати нашим патроном за лінком ⬇
Підпишіться на розсилку наших новин
або на наш Телеграм-канал
Дякуємо!
ви підписалися на розсилку наших новин