Німеччина може вийти з проєкту винищувача 6-го покоління FCAS через розбіжності з Францією

Німеччина може вийти з програми проєкту SCAF/FCAS, оскільки переговори між Францією, Німеччиною та Іспанією щодо другої фази проєкту зайшли у глухий кут.

Про це повідомляє видання OPEX360.

Як альтернативу Німеччина розглядає приєднання до британського проєкту Tempest або посилення співпраці зі шведською програмою з розробки літака нового покоління.

Розбіжності всередині SCAF тривають від самого початку. Франція наполягала на моделі «кращого атлета», за якою лідерство у ключових напрямках мали б найпотужніші учасники, проте на вимогу Німеччини до ініціативи у 2019 році приєдналася Іспанія.

Основні суперечності зберігаються довкола ролі Dassault Aviation, призначеної головним підрядником для винищувача нового покоління (NGF), та Airbus, який представляє інтереси Німеччини й Іспанії і має провідну роль у розробці дронів та «бойового хмарного середовища».

Dassault вимагає зміни моделі управління за зразком програми безпілотного демонстратора nEUROn, де один партнер мав чітке лідерство.

Водночас Німеччина та Airbus відкидають такі вимоги, попереджаючи про «серйозні наслідки» для участі німецької промисловості у разі поступок Франції.

Ситуацію ускладнюють різні національні вимоги. Франція наполягає, що NGF має бути придатним для ядерних місій та використання з авіаносця — потреби, яких не поділяють Німеччина та Іспанія.

Такий серйозний крок з боку Німеччини вказує, що зростання військових витрат дозволяє Берліну вперше за десятиліття розробити власний винищувач, зокрема у співпраці зі Швецією або навіть у координації з британсько-італійсько-японським проєктом GCAP (Global Combat Air Programme, пов’язаний із Tempest) або перспективу у злитті програм FCAS та Tempest.

Нагадаємо, що Швеція вийшла з проєкту GCAP і доручила компанії Saab визначити концепцію бойового літака нового покоління. Окрім цього Шведська компанія Saab розробляє надзвуковий малопомітний дрон, який має використовуватися за концепцією «Loyal Wingman».

Розробка дрона відбувається в межах програми Saab Future Combat Air System (FCAS), яка раніше пропрацьовувалася разом із перспективним літаком нового покоління Flygsystem 2020.

Раніше «Мілітарний» повідомляв, що Генеральний директор французької аерокосмічної компанії Dassault Aviation незадоволений співпрацею з компанією Airbus через розбіжності.