КНДР підняли у повітря свій перший літак ДРЛВ

Північна Корея почала випробування свого першого літака дальної радіолокаційної розвідки, подібний до російських літаків А-50.

Повідомлення про політ нового літака оприлюднило офіційне інформагенство країни KCNA.

25-26 лідер країни Кім Чен Ин відвідав демонстрацію нових північнокорейських розвідувальних систем, де йому було представлено перший зібраний літак дальнього родіолокаційного виявлення на базі військово-транспортного Ил-76, який будувався щонайменше останні два роки.

Повідомляється, що випробування нової техніки підтвердили “новаторські характеристики”, які “відіграватимуть важливу роль у спостереженні за потенційними загрозами та зборі ключових інформацій”.

“Ці озброєння виявлятимуть достатню міць у підвищенні здатності нашої армії до ведення різних операцій зі збирання інформацій та нейтралізації різних бойових засобів противника“, – зазначено у повідомленні.

Літаки такого класу призначені для розвідки та моніторингу повітряного простору у польоті, за рахунок чого збільшується радіус спостереження. До прикладу, російські А-50У здатні виявляти винищувач на відстані до 300 кілометрів, а крилаті ракети – до 200 км.

Традиційно спеціалізовані літаки ДРЛВ також можуть діяти у тісній взаємодії із зенітними комплексами та авіацією, даючи цілевказання для ракет та забезпечуючи координацію їх роботи. Проте невідомо чи закладена така можливість у корейський літак, а також старі винищувачі МиГ-29.

Візуально конструкція північнокорейського розвідника повторює радянський А-50, використовуючи ту ж схему розміщення антенної установки, проте є і відмінності. Зокрема, на корейському літаку немає обтічників для розміщення апаратури, що знаходяться у носовій частині радянських/російських літаків перед дверима. Крім цього є й інші дрібні конструктивні відмінності між фюзеляжами.

Північнокорейське агенство оприлюднило фото свого лідера із пункту управління літака, де можна помітити пульти операторів бортового радіолокаційного комплексу. Порівнюючи з російським аналогом, можна відзначити інше планування та меншу кількість робочих місць, що може говорити про високий рівень автоматизації систем.

Втім, ключова відмінність північнокорейського ДРЛВ від радянських розвідників може критись у конструкції антенної установки бортового радару, що має ковпак специфічної конструкції. На березневих супутникових знімках можна побачити, що радіопрозорий матеріал окреслює три сектори огляду, які не передбачають повороту антен.

Все це є ознакою того, що новий північнокорейський борт оснастили трьома жортско зафіксованими антенними решітками, як у китайських літаків дального спостереження. Натомість, російські літаки використовують обертову установку з єдиною антеною, яка забезпечує огляд на 360 градусів.

Нагадаємо, що Північна Корея нині також одночасно будує два бойові надводні кораблі нового проєкту на корабельнях у містах Нампо і Чонджін.