Кінець епохи: ізраїльські війська показали знищення іранських F-14 Tomcat

Ізраїльські війська завдали удару по аеропорту в столиці Ірану — місті Тегеран, уразивши стоянку винищувачів F-14 Tomcat.

Відповідне відео оприлюднила пресслужба Армії оборони Ізраїлю.

На опублікованих кадрах зафіксовано знищення двох літаків за допомогою невстановленого озброєння — найімовірніше, малокаліберних авіабомб або керованих ракет класу «повітря–земля».

Слід зазначити, що з великою ймовірністю знищені винищувачі були так званими «гробами» — літаками, які не перебувають в експлуатації.

RECAP of Our Recent Operations Over Tehran:

🛫 Strike on two F-14 fighter jets that were located at an airport in Tehran. These jets were intended to intercept Israeli aircraft.

❌ Thwarted a UAV launch attempt toward Israel.

🎯 Eliminated a launch cell minutes before launch… pic.twitter.com/y1gY7oBz99

— Israel Defense Forces (@IDF) June 16, 2025

На це вказує їх нетипове розміщення на стоянці, а також супутникові знімки тегеранського аеропорту, на яких видно літаки зі схожим розміщенням.

Утім, навіть втрата двох «донорських» літаків є відчутним ударом по іранському парку F-14: у розпорядженні іранських ПС залишилося небагато справних машин цього типу, а закупівля запчастин на міжнародному ринку неможлива.

Окремо варто зауважити, що в мережі з’являлася інформація про ураження боєздатних літаків цього типу на інших авіабазах. Втім, жодного підтвердження цьому наразі немає.

Нагадаємо, що раніше, 15 червня, внаслідок ізраїльського авіадару був знищений єдиний іранський літак-паливозаправник на базі Boeing 707-3J9C.

Іранські F-14

Іран став єдиним іноземним оператором винищувачів Tomcat. У 1974 році, ще за правління шаха, Іран замовив 80 літаків F-14A разом із 714 ракетами AIM-54 Phoenix.

Поставка мала забезпечити технологічну перевагу над потенційними противниками в регіоні.

Перші літаки були доставлені в Іран у січні 1976 року, і до Ісламської революції 1979 року країна встигла отримати 79 з 80 замовлених бортів.

Після повалення шаха та створення Ісламської Республіки значна частина підготовленого персоналу була репресована, а США припинили постачання запчастин та технічної підтримки.

Однак після початку ірано-іракської війни у вересні 1980 року уряд був змушений реабілітувати пілотів і терміново повертати літаки в бойову готовність.

Через санкції та брак запчастин Іран був змушений підтримувати боєздатність флоту шляхом «канібалізації» частини літаків і розробки власних компонентів.

У країні розгорнули масштабні програми реверс-інжинірингу, які дозволили створити іранські версії запчастин, бортової електроніки та навіть аналоги ракет AIM-54 — зокрема, Fakour-90.

Станом на 2000-ті роки в Ірані залишалося в експлуатації 15–20 F-14. До 2010-х років уряд доклав зусиль до модернізації авіапарку, частково оновивши радари, авіоніку й озброєння.

У 2022–2024 роках кілька F-14 ще фіксувалися у небі, але також були повідомлення про аварії.