Безпілотний винищувач від Northrop Grumman отримав назву Talon Blue

Компанія Northrop Grumman повідомила, що прототип безпілотного винищувача YFQ-48A отримав офіційну назву Talon Blue.

Про це компанія Northrop Grumman повідомила у соціальній мережі X.

Безпілотник проходить програму льотних випробувань у межах ініціативи Collaborative Combat Aircraft (CCA) разом із YFQ-44A від Anduril та YFQ-42A (Dark Merlin) від General Atomics.

У Повітряних силах США вважають Talon Blue «сильним претендентом» у програмі CCA, другий етап якої (Increment 2) вже стартував.

«Ми позитивно оцінюємо подальші інвестиції Northrop Grumman у розвиток передових напівавтономних можливостей. Їхній підхід відповідає нашій стратегії стимулювання конкуренції, розвитку інновацій у промисловості та швидкого масштабного впровадження передових технологій», — заявив бригадний генерал ПС США Джейсон Вурхіс, виконавчий директор програми винищувачів і перспективної авіації.

Детальна інформація про Talon Blue наразі обмежена. У Northrop Grumman зазначили, що новий дрон базується на уроках, отриманих під час участі в першому етапі програми (Increment 1), де компанія поступилася конкурентам. Попередній варіант мав високі характеристики та широкі можливості, однак виявився надто дорогим.

Talon Blue позиціонується як «дешевший і кращий» та «суттєво відмінний» від попередньої пропозиції. Перший політ запланований на кінець 2026 року.

Повітряні сили США також підтвердили, що Northrop Grumman залишається у переліку постачальників, які можуть змагатися за майбутні контракти, включно з виробничим контрактом за Increment 1 та наступними етапами програми.

Крім того, військові повідомили, що дев’ять компаній отримали початкові контракти на доопрацювання концепцій у межах Increment 2, однак їхні назви наразі не розголошуються з міркувань безпеки.

Безпілотні винищувачі за програмою Collaborative Combat Aircraft

Безпілотні винищувачі (CCA) призначені для того, щоб стати «вірними помічниками», які будуть використовуватися спільно з перспективними та вже існуючими пілотованими винищувачами, у тому числі з F-35 Lightning II. Повітряні сили США вважають, що один пілотований винищувач може керувати великою кількістю безпілотників.

До 2029 року планується розгорнути понад 150 одиниць CCA, що працюватимуть як у розвідувальних, так і бойових операціях спільно з літаками 5-го та 6-го поколінь.

Загалом Повітряні сили США планують отримати 200 винищувачів шостого покоління за програмою F-47 (NGAD) та 1000 безпілотних бойових літаків CCA.

У червні 2025 року 53-те авіакрило Повітряних сил США офіційно сформувало першу ескадрилью в складі Експериментального оперативного підрозділу, відповідального за випробування й впровадження програми CCA.

Експериментальний оперативний підрозділ відіграватиме ключову роль у тестуванні та вдосконаленні концепцій взаємодії людини і машини, перевіряючи безпілотні винищувачі в реалістичних бойових сценаріях.