Уражений корвет «Бойкий»: особливості російських довгобудів проєкту 20380

Як ви вже знаєте, учора на честь відкриття міжнародного економічного форуму в Санкт-Петербурзі наші Сили безпілотних систем влаштували вражаюче фаєр-шоу. Серед уражених птахами Мадяра цілей був і один з кораблів «бившего флота» (саме так розшифровували абревіатуру «БФ» за пізньої совдєпії) – корвет «Бойкій». Гарна нагода детальніше розповісти про цей корабель і проєкт, до якого він належить.

Історія проєкту 20380 почалась наприкінці 1990-х, коли за порєбріком зрозуміли: новий аналоховнєтний сторожовий корабель проєкту 12441 виходить, м’яко кажучи, хріновим (головний корабель цього проєкту під назвою «Новік» заклали 1997 р., але так і не добудували). А тим часом флоту потрібен був відносно невеликий, простий і недорогий корабель, який мав замінити старіючі сторожовики проєкту 1135. На розробку такого корабля оголосили конкурс, в якому перемогло конструкторське бюро «Алмаз». Воно і отримало контракт на проєктування корабля, який спочатку вважався сторожовим кораблем, але згодом став першим у ВМФ РФ корветом. Отже, що вийшло у підсумку?

Корвет проєкту 20380 – відносно невеликий корабель завдовжки 104,5 м і водотоннажністю 2250 т. Силова установка – чисто дизельна. Нагадаю, що монополістом у виробництві корабельних газових турбін на пострадянському просторі донедавна був завод у Миколаєві, тож москальські конструктори віддали перевагу скрєпним коломєнскім дизелям. Чотири двигуни потужністю по 6000 к.с. забезпечують максимальну швидкість 27 вузлів. Розрахункова дальність ходу становить 4000 миль, екіпаж – 100 чол.

Склад озброєння корвета проєкту 22380 назагал типовий для західних кораблів аналогічного класу: дві чотиризарядні пускові установки протикорабельних ракет Х-35У «Уран», 12-зарядна (три модулі по чотири комірки) установка вертикального пуску «Редут» (використовує ракети 9М96 від ЗРК С-400), 100-мм артустановка А-190 і дві 30-мм шестистволки АК-630М, два 14,5-мм кулемета в установках МТПУ, два 324-мм чотиритрубних торпедних апарати комплексу «Пакет-НК» (можуть стріляти протичовновими торпедами, а також протиторпедами) і гелікоптер Ка-27 (для якого передбачений ангар).

Основа радіоелектронного обладнання корабля – радар виявлення надводних і повітряних цілей «Фурке-2» та радар цілевказання «Монумент-А». Починаючи з сьомого корабля в серії замість цих двох РЛС встановлюється багатофункційний комплекс «Заслон». Характерною рисою проєкту 20380 є його орієнтованість на боротьбу із субмаринами – він має дві гідроакустичні станції, підкильну «Заря-2» і буксирувану «Мінотавр-М». Це суттєво відрізняє проєкт 20380 від деяких сучасних західних кораблів – наприклад, німецьких корветів класу «Брауншвейг» – які взагалі позбавлені гідроакустичних засобів і протичовнового озброєння. Третя ГАС – «Анапа-М» – має опускну антену і специфічне призначення: вона слугує для захисту від підводних диверсантів, коли корабель перебуває на базі.

Перший корабель проєкту 20380 – «Стєрєґущій» – був закладений на Сєвєрной вєрфі в Санкт-Петербурзі у 2001 р. і переданий флоту на початку 2008-го. Він не мав ЗРК «Редут» (який ще був неготовий), а замість нього встановили зенітний ракетно-артилерійський комплекс малої дальності «Кортік-М». Зараз «Стєрєґущій» перебуває у небоєздатному стані – на ремонті і модернізації. Слідом за ним Сєвєрная вєрфь передала бившему флоту ще три кораблі – «Сообразітєльний» (2011 р.), «Бойкій» (2013) і «Стойкій» (2014). Усі вони входять до складу 128-ї бригади надводних кораблів. Що характерно – кожен з цих кораблів будувався близько восьми років (порівняйте з китайським «конвеєром» будівництва корветів проєкту 056).

Але рекорд побив «Совєршенний» – перший корвет проєкту 20380, побудований на Амурскому судостроітєльному заводі (Комсомольск-на-Амурє): закладений 2006 року, він увійшов у стрій тільки у 2017-му – через 11 років! У 2018-му, 2020-му і 2023 рр. Тихоокеанський флот поповнили ще три кораблі проєкту 20380.

Власне, на восьми кораблях серія мала й закінчитись – планувалось перейти до будівництва корветів удосконаленого проєкту 20385. Маючи довший на 2 м корпус, вони несуть потужніше ракетне озброєння: замість ПКРК «Уран» встановлена восьмизарядна установка вертикального пуску УКСК (для «Калібрів» і «Оніксів»; така ж, як на «Каракуртах»), а кількість комірок для ракет «Редута» збільшена з 12-ти до 16-ти. У 2012 і 2013 рр. на Сєвєрной вєрфі заклали два таких корвети, призначених для Тихоокеанського флоту. «Грємящій» увійшов у стрій в 2020 р., а ось «Проворний» має бути готовий тільки цього року – через 13 років після закладки!

Наступним кроком еволюції мав стати проєкт 20386 – ще більших розмірів (довжина 109 м), з газотурбінною силовою установкою і модульною конструкцією. За цим проєктом у 2016 р. на Сєвєрной вєрфі заклали корвет «Дєрзкій» (для Сєвєрного флоту). Але сама концепція такого корабля зазнала критики через сумнівність низки технічних рішень і надмірне зростання вартості – він удвічі дорожчий за корабель проєкту 20380/20385 і коштує майже стільки ж, скільки фрегат 22350. Проєкт неодноразово коригувався. Зараз планується, що «Дєрзкій» буде готовий у 2027 р., але подальше будівництво кораблів за проєктом 20386 не планується.

Провалившись з «інноваційним» проєктом 20386, кацапи повернулись до перевірених рішень. В один день, 20 лютого 2015 р., на Сєвєрной вєрфі заклали два корвети проєкту 20380 – «Мєркурій» і «Строгій» – призначені для ОЗУ «ЧФ». Перший з них увійшов в стрій у 2023 р., поповнивши «чорноморський флот в екзилі» – формально входячи до складу 30-ї дивізії надводних кораблів ОЗУ «ЧФ», він базується на Балтиці, час від часу ходячи в Середземне море. Другий досі не готовий – можливо, він буде добудований цього року. А у 2021-2023 рр. на Амурскому заводі заклали шість корветів: два проєкту 20380 і чотири – 20385. Жоден з них досі флоту не передали.

Таким чином, за проєктом 20380 і його модифікаціями було закладено 29 кораблів, з них досі у стрій вступили лише десять – дев’ять проєкту 20380 і один 20385. Ці корвети мають доволі потужне озброєння, але за морехідними властивостями поступаються сторожовикам проєкту 1135. Кораблі критикуються за ненадійні двигуни, малу дальність плавання і невисоку швидкість.

Тепер про «героя» вчорашнього ранку. «Бойкій» після вступу в стрій ніс службу досить активно – ходив на Балтиці, час від часу визирав за її межі, а на рубежі 2017/2018 рр. здійснив похід у Середземне море. Остання його активність – супровід кацапських суден в Атлантиці влітку 2025 р. Після цього походу корабель прийшов у Кронштадт, де його завели в сухий док для ремонту. Тут «Бойкого» і знайшли українські дрони. Наскільки можна зрозуміти з супутникового фото, надбудова корвету серйозно постраждала, можливо й повністю вигоріла.

Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки: https://buymeacoffee.com/andrijkhar9

Приватбанк: 5168 7456 7352 6783