Наземний роботизований комплекс GEREON у бригаді «Червона Калина» за два місяці виконав 46 бойових місій, перевозив до 800 кг вантажу за один рейс і евакуював двох поранених, перш ніж його знищив авіаудар по укриттю.

Про досвід експлуатації комплексу «Мілітарному» розповіли військові бригади «Червона Калина» та представники компанії ARX Robotics, яка виробляє GEREON.

За словами військових, середня тривалість служби НРК на передовій становить близько п’яти місій. Тому 46 виходів одного комплексу стали радше винятком, ніж типовим показником.

За цей час машина пройшла сотні кілометрів і перевезла майже 25 тонн вантажів. Основними завданнями були доставка боєкомплекту, продовольства та іншого майна на позиції, куди через активність російських дронів було складно або неможливо дістатися звичайним транспортом.

НРК прибув до підрозділу на початку літа. Перед початком роботи оператори пройшли чотириденне навчання від ARX Robotics, яке включало теоретичну підготовку, практичне застосування та базове технічне обслуговування.

Після цього комплекс майже одразу почав виконувати бойові завдання.

До 30 км за один вихід

У середньому одна логістична місія GEREON тривала близько 5–6 годин.

Найдовший вихід розтягнувся приблизно на півтори доби. Під час нього НРК подолав значну відстань, дістався до суміжного підрозділу, де йому замінили батареї, після чого машина повернулася назад.

Максимальна пройдена за одну місію відстань становила близько 30 км із заміною акумуляторів.

Під час цього рейсу комплекс об’їжджав одразу кілька позицій, на яких критично бракувало їжі, води та боєприпасів.

Через активність російських дронів звичайна логістика на цій ділянці фактично зупинилася – транспорт не міг безпечно заїхати на позиції та повернутися назад.

Саме тому військові вирішили використати НРК, розраховуючи на його меншу помітність, маневреність та можливість заздалегідь детально спланувати маршрут.

До 800 кг вантажу

Під час одного з найбільш навантажених рейсів GEREON перевозив близько 800 кг.

Приблизно 300 кг розміщували безпосередньо на платформі, ще близько 500 кг – у причепі, який тягнув НРК.

Однак комплекс використовували не лише для логістики.

Однією з найважливіших місій стала евакуація одразу двох поранених військових, які через характер поранень не могли пересуватися самостійно.

НРК дістався до них, забрав обох і доправив у безпечне місце.

Саме медична евакуація стала одним із напрямків, який надалі почали додатково розвивати на платформі.

Один ремонт за 46 місій

За весь період інтенсивної експлуатації комплекс ремонтували лише один раз.

Під час одного з виходів він упав із мосту в танковий рів, унаслідок чого деформувалася одна зі стійок конструкції.

Пошкоджений елемент заварили, після чого машина повернулася до виконання бойових завдань.

За словами операторів, головною загрозою для таких платформ залишаються FPV-дрони.

«Якщо FPV не зупинить машину, інші перешкоди НРК зазвичай долає», – розповіли військові бригади «Червона Калина».

При цьому важливу роль відігравала підтримка виробника. Під час експлуатації військові щонайменше раз на тиждень контактували з ARX Robotics, а команда компанії залишалася на зв’язку цілодобово для вирішення технічних питань.

Чому він не отримав імені

Попри незвично довгу для НРК службу, окремого прізвиська комплекс так і не отримав.

У підрозділі пояснили це своєрідним військовим повір’ям, чим сильніше оператори прив’язуються до конкретної машини, тим менше вона живе.

Тому навіть після десятків успішних місій GEREON залишався для операторів просто робочою системою.

Останню місію виконати не встиг

Після 46 виконаних завдань НРК мав вийти ще на одну місію.

Однак розпочати її не встиг.

Російський авіаудар уразив укриття, в якому перебував комплекс. Унаслідок удару машину знищили.

Досвід переноситься на наступні НРК

В ARX Robotics зазначають, що настільки тривала експлуатація однієї машини дала значний обсяг інформації про поведінку платформи в реальних бойових умовах.

Водночас у компанії наголошують, що зміни в серійних комплексах формують на основі досвіду одразу багатьох підрозділів, а не лише однієї машини.

У новому поколінні GEREON уже змінили частину компонентів і типи камер.

Окремо розвивають відеозв’язок. Один із модернізованих GEREON із такою функцією нещодавно отримала «Червона Калина».

Система дозволяє оператору спілкуватися з військовими, які приймають і розвантажують комплекс у кінцевій точці маршруту, а під час евакуації – підтримувати зв’язок із пораненими.

Зараз таке рішення проходить випробування і встановлюється на НРК за окремими запитами підрозділів. «Червона Калина» стала одним із перших користувачів цієї функції.

Водночас виробник поки не розкриває, які саме рішення, напрацьовані разом із бригадою, увійдуть до серійного виробництва.