Україна конфісковує сім російських висотних винищувачів-перехоплювачів МиГ-25, що перебувають на підприємстві “МіГремонт”.

Відповідна заява опублікована на сайті Міністерства економіки України.

Конфіскація російського майна відбувається в рамках Указу Президента України про введення в дію рішення РНБОУ щодо примусового вилучення майна держави-агресора та її резидентів.

«Проведена значна робота з верифікації активів, якими володіє держава-агресор на території України, уточнення наявних даних. Особливу увагу ми приділили доказовій базі – Україна повинна мати бездоганні юридичні позиції на випадок звернення агресора до міжнародних судових органів. Рухоме майно – вагони, вантажівки, спеціальна техніка – працюватиме на економіку України чи посилюватиме обороноздатність нашої держави на фронті», – зазначила міністр економіки України Юлія Свириденко.

В рамках Указу планується вилучення понад 800 одиниць рухомого майна, зокрема:

• біля 500 вагонів, піввагонів, платформ, цистерн і ін.;
• нафтоналивний танкер;
• понад 300 вантажних та легкових автомобілів;
• автоцистерни;
• будівельну техніку;
• авіаційні двигуни.

Відомо, що сім нелітаючих російських літаків МиГ-25 досі перебувають на території запорізького державного авіаційного ремонтного заводу “МіГремонт”.

Літаки перебувають на території заводу з 1994 року, тоді в Росії почали завершувати експлуатацію літаків цього типу, відповідно, кошти на їх ремонт та обслуговування виділяти перестали.

Відомо, що на заводі перебувають МиГ-25РБМ (прибув 28.04.1994), п’ять МиГ-25РБ (прибували з 06.10.1995 по 27.06.1996) та МиГ-25РУ (прибув 02.11.1995).

Керівництво підприємства неодноразово намагалося вирішити долю літаків з російським керівництвом. Росіяни тричі погоджувалися на проведення утилізації літаків у 1998, 2003 та 2007 роках.

Весь цей час підприємство витрачало кошти на зберігання винищувачів-перехоплювачів.

Остаточно літаки МиГ-25 були зняті з озброєння тодішніх Військово-повітряних сил (зараз ПКС) у 2013 році.

Україна отримала в спадок від СРСР близько 79 МиГ-25 у різних модифікаціях, вони були зняті з озброєння у 1996 році.

У повідомлення Міністерства економіки зазначається, що борти підуть на запчастини для українських бойових літаків.

Невідомо яке саме обладнання планується використовувати, однак можна припустити, що в хід піде різноманітне радіообладнання, гідроагрегати або елементи авіоніки.