У Росії відновлять виробництво радянського авіадвигуна ТВД-10 для літаків Ан-2 «Кукурузник».

Про це повідомив міністр промисловості та торгівлі РФ Антон Аліханов.

В Омську намагаються модернізувати літак Ан-2, зробивши його турбогвинтовим.

У межах модернізації літака пропонується встановити на нього двигун ТВД-10Б.

ТВД-10Б є модифікацією розробленого ще 1965 року турбогвинтового двигуна ТВД-10.

Зразок «Кукурузника» із двигуном ТBД-10Б планують зібрати вже цього року.

«Ми маємо проєкт з відновлення виробництва двигунів TBД-10. Вони можуть бути використані для Ан-2 і надалі для модернізації цих літаків», – розповів Антон Аліханов.

До цього у Росії на заміну двигуна ТВД-10 готували новий ВК-800, але терміни його постачання досі невідомі.

Це спонукало уряд РФ повернутися до старого, перевіреного часом радянського поршневого двигуна ТВД-10 для своїх літаків Ан-2, які ще використовуються в армії.

Варто зазначити, що у Польщі компанія PZL-KALISZ випускає двигуни ASz-62IR, які застосовуються на звичайних Ан-2. На тепер завод PZL-Kalisz є єдиним у світі виробником цих двигунів.

З 1975 року завод випускає двигуни ASz-62IR, здійснює їх ремонт, а також виробництво на експорт випускає близько 80% комплектуючих до двигунів.

Також у Росії розробляють обладнання для безпілотного літака Ан-2. Роботи над цим здійснює філія російського інституту Авіаційного приладобудування «Навигатор».