Республіка Того отримала польські гелікоптери W-3 Sokół та Mi-2 Plus

Повітряні сили Того отримали чотири багатоцільові гелікоптери польського виробництва для посилення оборонних спроможностей країни. На авіабазі в Ломе розмістили два борти W-3A Sokół та щонайменше два модернізовані легкі гелікоптери Mi-2 Plus.

Про це повідомляє видання Military Africa, а дослідження провели Konflikty.pl із посиланням на дані Africa Intelligence та результати OSINT-досліджень. Нову авіаційну техніку, виготовлену на заводі PZL-Świdnik, уже ввели в експлуатацію під командуванням бригадного генерала Агнідуфея Мамаха.

Поповнення авіапарку має важливе значення для боротьби з джихадистськими угрупованнями в північному регіоні Саван. Нові машини забезпечать мобільність військ під час операції Koundjoaré, оскільки уряд країни нещодавно продовжив там надзвичайний стан через постійні загрози транскордонних нападів.

Історія «іракських» Sokół

За даними аналітиків, передані Того гелікоптери W-3A Sokół мають заводські номери 370912 та 370914. Ці борти виготовили ще у 2006 році в межах великого контракту для Повітряних сил Іраку на 20 одиниць. Проте пізніше іракська сторона анулювала замовлення, і готові машини роками зберігалися на території заводу в Свіднику.

Гелікоптери у VIP-конфігурації, розрахованій на перевезення шести пасажирів тривалий час перебували в ангарах. Попри довгий простій, технічний персонал заводу підтримував працездатність, регулярно запускаючи двигуни. Один із бортів у липні 2023 року отримав тимчасову польську реєстрацію SP-PLE для проведення контрольних обльотів перед відправкою замовнику.

Уже в лютому 2026 року один із «Соколів» помітили в Того з бортовим номером 5V-MPC. Ці шеститонні машини здатні працювати у складних кліматичних умовах Західної Африки при температурі до +43°C. Вони оснащені рятувальними лебідками та адаптовані для використання окулярів нічного бачення, що важливо для пошукових операцій.

Модернізація Mi-2 Plus

Разом із «Соколами» африканська країна отримала легкі гелікоптери Mi-2 Plus, які є глибокою модернізацією радянського Ми-2. Ця версія отримала потужніші двигуни ГТД-350W2, нові лопаті несучого гвинта з ламінованих матеріалів та сучасну авіоніку від компаній Honeywell і Garmin.

Раніше ці конкретні борти (реєстрації SP-ZXE та SP-WXO) експлуатувала польська санітарна авіація та поліція. Після списання з державної служби їх викупила приватна компанія Heliseco, яка підтримувала машини в льотному стані до моменту перепродажу в Того. Такі гелікоптери підходять для медичної евакуації, оскільки вміщують двоє нош та медперсонал.

Закупівля польської техніки свідчить про намір Того диверсифікувати постачання зброї, відходячи від повної залежності від Франції та Росії.

Польські машини доповнять наявний парк, який складається з російських ударних Ми-35М та транспортних Ми-17.

Нагадаємо, що раніше Сили оборони України взяли в полон найманців із Того, які воювали на боці російської армії.

За даними українського МЗС, Росія часто залучає африканську молодь до бойових дій, обіцяючи їм стипендії на навчання або роботу, а натомість відправляє на фронт.