США схвалили продаж Україні 332 комплектів хвостового оперення до 907 кг JDAM-ER

Державний департамент США 5 травня 2026 року офіційно схвалив можливий іноземний військовий продаж Україні комплектів до 907 кг JDAM-ER.

Про це повідомляє офіційний сайт Департаменту оборони США.

Ці хвостові комплекти перетворюють звичайні вільнопадні авіабомби на високоточні планувальні боєприпаси великої дальності.

Загальна вартість угоди — 373,6 мільйона доларів. Ця сума включає 1200 комплектів KMU-572 (хвостове оперення JDAM для бомб вагою 227 кг).

До пакету також входять системи підривників FMU-139, запасні частини, програмне забезпечення, навчання та технічна підтримка. Головним підрядником виступає компанія Boeing.

Раніше «Мілітарний» повідомляв: Австралія передала Україні планувальні авіабомби JDAM-ER. Перед цим Королівські повітряні сили Австралії зняли їх з озброєння.

Хвостового оперення та підривник до JDAM

Хвостовий відсік JDAM комплекту KMU-556 складається з обтічника, підсистеми приводів, джгута дротів, блоку керування наведенням (GCU), антени GPS, а також трьох рухомих та одного нерухомого стабілізаторів.

Конструкція має специфічну конфігурацію: якщо дивитися на хвостову частину ззаду вперед, коли стабілізатори утворюють форму «X», нерухомий стабілізатор розміщений праворуч у нижній позиції.

Унікальне програмне забезпечення наведення компенсує характеристики та особливості польоту бомби MK-84, що забезпечує високу точність ураження.

Що стосується підривника, то FMU-139 виконує роль критично важливого пристрою ініціації для керованих авіабомб серій GBU-31(V)2/B, GBU-32 та GBU-35. Ця модель — універсальний підривник загального призначення, який забезпечує надійне спрацювання боєприпасу в різних бойових сценаріях.

Конструкція JDAM дозволяє інтегрувати FMU-139 за допомогою як електричних, так і механічних систем безпеки та зведення. Це розширює можливості застосування високоточної зброї.

Для електричного режиму керування фахівці використовують кабель живлення MK-122. Таке рішення дозволяє пілоту через інтерфейс літака обирати миттєве спрацювання або встановлювати затримку детонації безпосередньо перед скиданням.

У конфігурації з електричним перемикачем підривник підтримує час зведення 5,5 або 10 секунд.

Якщо бойове завдання вимагає механічної ініціації, замість електричного вузла техніки встановлюють ініціатор FZU-48/B. У цьому разі безпеку забезпечує спеціальний дріт зведення, який фізично виходить із механізму під час відділення бомби від літака.

При механічному налаштуванні екіпаж обирає час зведення серед варіантів 7, 10, 14 або 20 секунд. Ці параметри фахівці виставляють вручну на лицьовій панелі підривника ще на землі.