США профінансували будівництво фрегатів FF(X), які закуповують замість Constellation

Командування Військово-морських флоту США офіційно запустило програму будівництва нових фрегатів FF(X).

Про це повідомляє видання USNI.

Командування уклало контракт із корпорацією HII’s Ingalls Shipbuilding на суму 282,9 млн доларів.

Ці кошти спрямують на розробку робочої конструкторської документації та закупівлю матеріалів із тривалим циклом виробництва.

Новий бойовий корабель базуватиметься на перевіреному корпусі патрульних кораблів національної безпеки (NSC) типу Legend, які серійно будують для Берегової охорони.

Радикальний перегляд кораблебудівної програми спричинив перехід на платформу NSC після того, як торік колишній міністр ВМФ Джон Фелан зупинив будівництво фрегатів типу Constellation.

Адаптація вже освоєного у виробництві проєкту дозволить Пентагону уникнути технічних ризиків та прискорити передачу кораблів флоту.

Контракт із верф’ю в Паскагулі уклали за процедурою «єдиного постачальника» без проведення тендеру.

Згідно з бюджетними документами на 2027 фінансовий рік, флот планує закупити головний корабель FF(X) у 2027 році, другий — у 2029-му, а з 2031 року вийти на темп будівництва двох одиниць на рік.

ВМФ прагнуть спустити головний фрегат на воду вже у 2028 році, щоб передати замовнику в червні 2030 року.

Використання наявних на верфі матеріалів від скасованого раніше одинадцятого корпусу NSC дозволить почати різання сталі в найкоротші терміни.

Фрегати FF(X)

Фрегати проєкту FF(X) не замінять фрегати типу Constellation, а сформують окремий клас кораблів у складі ВМФ США. За можливостями вони поступаються повноцінним фрегатам і більше нагадують концепцію кораблів прибережної зони типів Freedom та Independence.

Основним озброєнням кораблів обрали 57-мм артилерійську установку Mark 110. Корабель отримає пускову установку RIM-116 RAM на 21 ракету та модуль із 16 пусковими установками для протикорабельних ракет NSM.

Завдяки модульній архітектурі на фрегат можна встановити альтернативне озброєння, зокрема ракети Hellfire для ураження безпілотників та надводних цілей. Для ближнього захисту встановили також 30-мм артилерійську установку.

Водотоннажність корабля складе близько 4850 тонн. Довжина — 128 метрів, ширина — 16 метрів. Максимальна швидкість сягатиме приблизно 28 вузлів, дальність ходу — до 22 тисяч кілометрів.

Ці характеристики свідчать, що через провал програми Constellation США відмовилися від закупівлі високовартісного корабля. Пріоритети флоту підтверджує і кількість запланованих одиниць. Так, ВМФ США очікують отримати від 50 до 65 фрегатів проєкту FF(X), що значно перевищує план у 20 фрегатів типу Constellation.

Проблеми програми Constellation

Поява фрегатів проєкту FF(X) спричинила провал програми будівництва великих фрегатів із керованим ракетним озброєнням Constellation. Оскільки кораблі розробляли на базі франко-італійських FREMM, їх модернізували для використання ВМФ США, а сумісність мала становити 85%.

Через постійні зміни проєкту й додавання нових завдань сумісність із європейським типом знизилася до менш ніж 15%, а водотоннажність зросла приблизно до 8000 тонн.

Разом із процесом розробки варіанта та зовнішнього вигляду Пентагон розмістив замовлення та дав «зелене світло» на початок будівництва фрегата без затвердженого проєкту.

Будівництво фрегатів типу Constellation замовлене ще у 2021 році, втім, проблеми призвели до чотирирічної затримки, а фактичний прогрес на закладеному кораблі за рік не перевищив 12%.

Паралельно з постійними проблемами та відтермінуванням етапів будівництва, Пентагон планує завдати нищівного удару — відмовитися від фрегатів цього типу через затримки та збільшення витрат.

На сьогодні відомство витратило понад $22 мільярди, а вартість одного корабля становить близько $1,4 мільярда, зі зниженням ціни до $1,1–1,2 мільярда за кожен наступний.

Вже у листопаді 2025 року Військово-морський флот США скасував програму будівництва фрегатів типу Constellation через затримки у виробництві та провальну реалізацію проєкту.

Відповідно до оновленого плану будівництва, перші два кораблі, які нині готують на початковій стадії виготовлення, верфі мають добудувати до 2030 року, а всі інші замовлені фрегати цього типу скасували.