Росіяни запатентували броньований тягач із туреллю та захистом від теплового виявлення

Російський Брянський автомобільний завод (БАЗ) запатентував новий важкий сідельний тягач із суцільноброньованою кабіною, кулеметною туреллю та комплексом заходів для зниження теплової помітності.

Відповідний патент RU 2870257 C1 «Седельный тягач» опублікував Федеральний інститут промислової власності Росії (ФІПС). Заявку на винахід БАЗ подав 25 грудня 2025 року, а патент зареєстрували та опублікували 18 вересня 2026 року. Про це написав на своїй сторінці в X блогер та відомий дослідник історії танкобудування Андрій Тарасенко.

Згідно з документом, машина побудована на чотиривісному шасі та оснащена сідельно-зчіпним пристроєм для буксирування важких напівпричепів.

Кабіна тягача виконана суцільноброньованою за каркасно-панельною схемою. На її даху передбачений опорно-поворотний пристрій із люком та туреллю, на якій можна встановити кулемет. Конкретний тип кулемета в патентній документації не зазначений.

Позаду кабіни розташований окремий моторний відсік зі зварним каркасом зі сталевих прямокутних труб. Він закривається капотом і захисними панелями з дверцятами та технологічними люками.

Окрему увагу розробники приділили зменшенню теплової помітності машини. Теплоекранувальні панелі передбачені на зовнішніх поверхнях підніжок кабіни, стінках моторного відсіку, акумуляторних батареях, повітряних фільтрах та кожусі масляного бака гідросистеми рульового керування.

Глушники-іскрогасники також отримали комплекти теплових екранів, які, згідно з патентом, мають зменшувати помітність тягача.

Додатковими екранами з броньової сталі мають прикриватися агрегати трансмісії та колісні ніші шасі. Окрім цього, конструкція передбачає фільтровентиляційну установку, лебідку, механізм зняття запасного колеса, основний і додатковий паливні баки.

Для маскування машини передбачені спеціальні скоби для кріплення маскувальної сітки та кронштейни, на яких можна закріплювати зрізану рослинність.

Заявлений у патенті технічний результат полягає у створенні захищеної машини, здатної буксирувати важкі напівпричепи. Водночас публікація патенту сама по собі не свідчить про виготовлення дослідного зразка або початок серійного виробництва такого тягача.

БАЗ спеціалізується на важких колісних шасі та тягачах для російських систем ППО і ПРО, зокрема С-300, С-350, С-400, С-500 і «Toр-M2», а також радіолокаційних та радіоелектронних комплексах.