Підривати власні танкери у разі їхнього затримання запропонували у Росії

У Росії запропонували мінувати власні танкери, щоб запобігти їхньому захопленню європейськими країнами.

Таку радикальну ідею висунув російський сенатор Дмитро Рогозін.

Він відреагував на заяву прем’єр-міністра Великої Британії Кіра Стармера про перехоплення російського нафтового танкера під час проходження через Ла-Манш.

За задумом Рогозіна, танкер слід підривати у разі відхилення від маршруту або примусового заходу до іноземного порту.

«Якщо пару разів вибухне в них під носом із розливом нафти та відповідними екологічними наслідками, вони одразу схаменуться», — заявив Рогозін.

На початку червня Євросоюз надав своїм військовим кораблям повноваження затримувати в Середземному морі танкери, які можуть перевозити російську нафту.

У ніч на неділю британські військові та правоохоронці затримали в Ла-Манші танкер російського «тіньового флоту».

Про це повідомили Міністерство оборони Великої Британії та прем’єр-міністр країни Кір Стармер.

Метою шестигодинної операції став танкер Smyrtos, який ходить під прапором Камеруну.

У британському Міноборони заявили, що судно затримано і воно перебуватиме під наглядом біля південного узбережжя країни до завершення розслідування.

Щонайменше з 5 червня танкер перебував на стоянці у Фінській затоці з вимкненою системою автоматичної ідентифікації та, ймовірно, заходив до порту Усть-Луга.

7 червня Smyrtos залишив район стоянки та вирушив на захід із пунктом призначення Порт-Саїд (Єгипет). 11 червня судно вийшло з Балтійського моря, а ще через два дні досягло Ла-Маншу, де його затримали.

За даними Головного управління розвідки Міністерства оборони України, Smyrtos бере участь в експорті російських нафтопродуктів щонайменше з березня 2025 року, переважно працюючи на маршрутах із порту Козьміно на Далекому Сході.

Протягом останнього року танкер потрапив під санкції Євросоюзу, Швейцарії, Великої Британії, України та Канади.

Росія використовує «тіньовий флот» танкерів із непрозорою структурою власності для обходу міжнародних санкцій, запроваджених проти її нафтового експорту. До такого флоту входить понад 700 суден, які забезпечують перевезення близько 75% російської нафти в обхід санкційних обмежень.