Перший політ турецького бойового літака нового покоління KAAN заплановано на 27 грудня.

Випробування винищувача планують завершити протягом найближчих років.

Після цього бойові літаки KAAN почнуть  надходити на озброєння Повітряних сил Туреччини.

Варто зазначити, що перші винищувачі KAAN належатимуть до покоління 4,5, оскільки низку відповідних технологій, щоб літак можна було зарахувати до 5-го покоління, доопрацюють згодом. Таким чином країна приєднається до клубу держав, що володіють новітніми винищувачами національної розробки та виробництва.

KAAN

Розробку літака ведуть поетапно, тому важливі системи озброєння встановлять лише на пізніших прототипах. Винищувач який раніше був відомий як MMU (Milli Muharip Ucak) або ж TF-X, першого травня 2023 року отримав офіційну назву KAAN.

Перед турецькими розробниками поставлена мета створити бойовий літак, який матиме малу радіолокаційну помітність і високу маневреність. Він матиме сучасну оптично-електронну локаційну систему та бортову РЛС. Виробництво 3 прототипів MMU Block планують завершити до кінця 2026 року та один прототип Block I – до 2029 року.

Процес виробництва першого прототипу нового турецького винищувача показали у листопаді 2022 року. Демонстрація відбулася на складальній лінії турецької компанії Turkish Aerospace Industry (TAI). Управління оборонної промисловості Туреччини реалізує цей проєкт для перспективної заміни винищувачів F-16.

Наземні випробування прототипа KAAN розпочалися у березні 2023 року. Перша пробіжка літака по злітно-посадковій смузі відбулася 16 березня. Літак запустив власні двигуни і певний час рухався злітною смугою за рахунок тяги реактивних двигунів, тому успішно пройшов перший тест наземних випробувань.

У 2021 році керівник TUSAŞ розказав, що спочатку на TF-X будуть використовувати двигуни іноземного виробництва GE F110, але пізніше борти матимуть двигуни турецького виробництва – від компанії TRMotor.

Однак влітку 2022 року Управління оборонної промисловості Туреччини оголосило конкурс на розробку турбовентиляторного двигуна. Заявки на участь у конкурсі подали дві турецькі компанії: Tusas Engine Industries та TRMotor.

У липні цього року стало відомо, що Азербайджан і Туреччина домовились про співпрацю у розробці винищувача нового покоління.

У вересні у Великій Британії вперше пройшли випробування катапультного крісла Martin Baker до турецького бойового літака KAAN.