Німеччина вклала 1,35 млрд євро у модернізацію найбільшого автопорту Європи під військові потреби

Німеччина почала модернізацію найбільшого у Європі автопорту в Бремерхафені для прийому військової техніки.

Про це повідомляє Bloomberg.

Вартість програми оцінюється у 1,35 млрд євро. Проєкт закладено в бюджет Німеччини на 2026 рік і він є частиною ширших зусиль країни з підготовки до можливого воєнного сценарію.

У разі нападу центральне розташування та промисловий потенціал Німеччини створюють стратегічні переваги для забезпечення військ технікою та ресурсами.

Водночас наявні суттєві обмеження. Окрім проблем із дорожньою та залізничною інфраструктурою — близько 5 тисяч мостів потребують ремонту — Бундесвер поки не готовий до масштабного державно-приватного партнерства, необхідного для швидкої мобілізації у разі атаки на союзника по НАТО.

Історично цивільні та військові структури в Німеччині жорстко розмежовані. Зокрема, Бундесвер має власне логістичне командування, і лише військові можуть доставляти обладнання безпосередньо в зону бойових дій. Втім, ці бар’єри поступово розмиваються.

Попри заявлені наміри, процес просувається повільно. Залучення приватного сектору ускладнюють громіздкі процедури, розроблені військовими й малозрозумілі для бізнесу. Державні органи також обмежено взаємодіють із потенційними партнерами, зокрема щоб уникнути звинувачень у наданні преференцій.

Показовим є підхід агентства закупівель Бундесверу (BAAINBw), яке не підтримує прямих контактів із компаніями. Взаємодія здійснюється виключно через офіційні закупівельні платформи.

Уряд намагається розширити участь цивільного сектору. Орієнтиром став Оперативний план для Німеччини, завершений у березні 2024 року. Документ визначає роль приватних компаній у забезпеченні національної та союзницької оборони, зокрема в організації логістики для постачання сотень тисяч військових.

Водночас план залишається засекреченим, і логістичні компанії мають доступ лише до окремих його фрагментів. Це ускладнює розуміння того, як саме бізнес може долучитися до реалізації цих завдань.

За словами заступника директора німецької логістичної асоціації DSLV Нілса Беука, підготовка до війни супроводжується значним бюрократичним навантаженням: компанії зобов’язані надавати детальні дані про автопарки, складські потужності та персонал, тоді як рівень зворотної прозорості залишається обмеженим.

Раніше, наприкінці 2025 року, повідомлялося, що депутати Європейського парламенту закликають скасувати внутрішні кордони для переміщення військ і військової техніки територією ЄС з метою посилення протидії Росії.