Нігерія прийняла перші три легкі штурмовики M-346FA

Повітряні сили Нігерії успішно завершили в Італії заводські приймальні випробування першої партії з трьох легких штурмовиків Leonardo M-346FA.

Про це повідомило видання The Sun Nigeria.

Ці три літаки є першою партією із запланованого парку з 24 M-346FA та важливим кроком у реалізації програми модернізації Повітряних сил Нігерії.

«Успішне завершення процесу приймання підтверджує, що три літаки, які отримали позначення NAF 01, NAF 02 та NAF 03, відповідають установленим контрактним і технічним вимогам та стандартам льотної придатності. Після всебічної перевірки представники NAF, MOD і Leonardo Aircraft Division офіційно сертифікували літаки для постачання», — заявив директор зі зв’язків із громадськістю та інформації Повітряних сил Нігерії, комодор авіації Ехімен Еджодаме.

Він також повідомив, що, окрім проведення приймальних випробувань, делегація детально обговорила з Leonardo Aircraft Division підготовку пілотів і технічного персоналу, логістичне забезпечення та довгострокову експлуатацію авіапарку.

Військові також оглянули комплексний авіаційний тренажер, навчальні системи з використанням віртуальної реальності та інші наземні навчальні засоби для підготовки пілотів і технічного персоналу.

Нігерія уклала угоду про закупівлю 24 літаків M-346FA наприкінці 2022 року. Вартість угоди становила близько 1 млрд євро.

Нові італійські літаки мають замінити легкі реактивні штурмовики та навчальні літаки Alpha Jet A/E, які використовують у Повітряних силах Нігерії.

Окрім постачання самих літаків, компанія Leonardo у партнерстві з Повітряними силами Італії навчатиме нігерійських пілотів у Міжнародній льотній школі в Галатіні (Лечче) та на авіабазі в Децимоманну (Сардинія).

M-346 Fighter Attack

M-346 Fighter Attack, створений на базі навчального літака M-346, здійснив перший політ у 2020 році. Легкий бойовий літак отримав сім точок підвіски: дві — на закінцівках крила, по дві — під лівою та правою консолями крила й одну — під фюзеляжем. На літак встановили бортову радіолокаційну станцію Grifo-M-346.

Планер бойового варіанта майже не відрізняється від базового варіанта. Єдиною зміною стало збільшення маси навантаження на зовнішніх вузлах. Три вузли — підфюзеляжний і внутрішні підкрильові — мають вантажопідйомність 1000 кг, а два зовнішні підкрильові — 500 кг.

Ще два вузли на кінцях крила призначені для підвіски ракет «повітря — повітря». На центральному підкрильовому вузлі можна підвісити контейнер із розвідувальним або прицільним обладнанням.