GM Defense представив електричну версію легкої двовісної повнопривідної машини Infantry Squad Vehicle (ISV).

Про це пише WhichCar?

Американський виробник заявляє, що 90% комплектуючих використаних у концепті використані з комерційних автомобілів

Тактичний автомобіль отримав електромотор eCrate від GM потужністю 150 кВт та крутним моментом 360 Нм.

Даний двигун встановлюється у хетчбек Chevrolet Bolt та невеликий позашляховик Bolt EUV.

Живиться машина від літій-іонного акумулятора потужністю 60 кВт-год, що помістили у підлогу автомобіля.

У залежності від типу місцевості запас ходу електричного ISV складає від 110 до 240 км. При русі у звичайних умовах привід йде на задні колеса, а коли авто виїжджає на бездоріжжя вмикається повний привід.

Саме шасі як і для звичайної версії ISV з 2,8-літровим турбодизелем Duramax потужністю 186 к.с. і шестиступінчатою автоматичною коробкою передач, використано від комерційного пікапу Chevrolet Colorado ZR2 на платформі Chevy.

За конкурсом оборонного відомства США ISV має забезпечувати перевезення дев’яти бійців у повному спорядженні, а його транспортування зможе здійснюватися на зовнішній підвісці гелікоптерів UH-60 Black Hawk, а габарити дозволяти перевезення всередині CH-47 Chinook.

Компанія GM Defense отримала контракт на суму 214,3 млн доларів на поставку 649 легких двовісних повнопривідних машин ISV. Роботи з їх виготовлення мають завершити до червня 2028 року.

Блог по темі: Нова машина для американської піхоти

Спочатку планувалось поставити більше 1000 нових машин, але з низки причин кількість машин була зменшена.