Україна продовжить виробляти авіадвигуни спільно з Росією - заява компаній

Україна продовжить виробляти авіадвигуни спільно з Росією – заява компаній

Україна продовжить виробляти авіадвигуни спільно з Росією – заява компаній
Новини

 

Російське НПП Салют і українська Корпорація Івченко, що виробляють двигуни для літаків Як-130, Ан-148, Бе-200 і Ан-70, не збираються припиняти взаємовигідне співробітництво, яке триває вже багато років, повідомили в ІК Dragon Capital. “Ми зв’язалися з представниками української та російської сторін для з’ясування подробиць, – повідомила Корреспондент.biz Таїсія Шепетко, старший аналітик Dragon Capital. – Відповідно до наших очікувань, представники обох сторін заявили, що у них немає намірів припиняти взаємовигідне співробітництво, яке триває вже багато років”.

 

Двигуни, якими оснащуються вищезгадані літаки, проектувалися Україною і Росією спільно, проте всі патентні права належать українській стороні, при цьому російська сторона платить роялті за поставлені двигуни. Внаслідок цього міністерство промисловості і торгівлі Російської Федерації нещодавно внесло пропозицію про створення спільного підприємства з Корпорацією Івченко з метою звільнення від сплати роялті. Українська сторона поки не дала офіційної відповіді. “Між тим, оскільки компанія Мотор Січ здійснює повний цикл виробництва цих двигунів, ми сумніваємося в тому, що російська сторона буде наполягати на припиненні співпраці, особливо враховуючи той факт, що заміни двигунів Мотор Січ для вищезазначених літаків поки немає та й до того ж фінансування спільного виробництва літаків не припиняється”, – розповіла Шепетко. Як повідомлялося сьогодні з посиланням на КоммерсантЪ-Украина, російський виробник літаків НПП Салют має намір припинити співпрацю з українською Корпорацією Івченко, до складу якої входять виробники авіадвигунів компанії Мотор Січ і Прогрес, у зв’язку з необхідністю платити українській стороні роялті за оснащення двигунами літаків Ан-148 , Ан-70, Як-130 і Бе-200. Як повідомляла газета, російська компанія, представники якої стверджують, що її участь на ранніх етапах виробництва й випробування двигунів обґрунтовує її претензію на інтелектуальні права, готова вести переговори про створення СП з Корпорацією Івченко з метою звільнення від сплати роялті. Крім того, в статті вказується на можливі негативні наслідки для українських виробників у разі припинення співпраці з компанією Салют.


Новинар

Поширити в соцмережах:

ПІДТРИМАЙ РОБОТУ РЕДАКЦІЇ "МІЛІТАРНОГО"

Приватбанк ( Банківська карта )
5169 3351 0164 7408
Рахунок в UAH (IBAN)
UA043052990000026007015028783
ETH
0x6db6D0E7acCa3a5b5b09c461Ae480DF9A928d0a2
BTC
bc1qv58uev602j2twgxdtyv4z0mvly44ezq788kwsd
USDT
TMKUjnNbCN4Bv6Vvtyh7e3mnyz5QB9nu6V
Популярні
Button Text