Популярні
Досвід 7 корпусу ШР ДШВ свідчить, що найбільш затребуваним ресурсом у війні роботів наразі є… люди: інженери та пілоти.
Ще один вогкий, туманний світанок грудня 2025 року десь на околицях села Гришине під Покровськом. Колісна платформа з дистанційним управлінням типу “Тарган 3к” швидко рухається польовою дорогою з пораненим бійцем 25-ї бригади. Оператор витискає максимум швидкості з майже розряджених акумуляторів. Його мета – сховати наземний роботизований комплекс (далі-НРК) від ударів FPV дронів противника на рятівному перехресті з дорогою. Тут платформу та пораненого прикриє вогнем мобільна вогнева група розрахунку протиповітряної оборони 7 корпусу швидкого реагування ДШВ.
Віднедавна НРК – важлива ціль та незамінний інструмент у сучасній війні. Якщо проводити історичні аналогії з танкобудуванням, то зараз ми в кінці 1920-х. І пройшли довгий шлях від перших неповоротких британських танків Mk-I до розробок швидкісних універсальних броньованих платформ, які згодом стануть французькими SOMUA S35, радянським БТ-7 та німецьким Panzer II, тобто будуть визначати тактику майбутнього бою. Ні у кого немає сумнівів щодо важливості НРК, питання лише в тому, як маштабувати їх використання.
Застосування НРК у 7 корпусі ШР ДШВ можна згрупувати за такими напрямками: логістика, евакуація, інженерка (мінування/розмінування), бойові завдання (засідки, спостереження та атака).
“Кожна місія планується як окрема операція: від отримання, уточнення задачі, дорозвідка, оцінка сил противника, варіанти дій, моделювання місії, відпрацювання взаємодії – до заходів безпеки операцій та After Action Review”, – зазначає командир батальйону БПС 81 оаембр ст. лейтенант Олександр Денисов (позивний «Апачі»).
Універсальних машин зараз не існує, тож під кожну місію наземний дрон спеціально готують, часто вносячи зміни в конструкцію: збільшують дальність дії, зв’язок, захист чи прохідність.
У 7 корпусі ШР ДШВ також вивчають досвід використання НРК іншими органами управління, які під кожну місію створюють 3D-моделі місцевості та відточують маршрути руху, а також дії пілотів на тренажерах.
Дрон у бою корисний не лише як засіб застосування. Він ще й приковує увагу противника: з моменту появи машини на полі бою ворог намагається знищити її з усіх доступних засобів – від артилерії до FPV. Це означає, що у цей момент ворог відволікся і не працює по нашій піхоті.
“Як тільки “Рубікон” вибив нам усю прифронтову логістику пікапами – відразу з’явився запит на НРК для доставки вантажів” – це цитата одного з інженерів підрозділу НРК з 81 окремої аеромобільної бригади 7 корпусу ШР ДШВ з позивним “Майлз”. Сьогодні 100% місій, які виконує НРК цієї бригади десантників, – логістичні.
Розвиток інших місій для НРК починається з моменту, коли логістичні завдання стають рутинним процесом.
Інженерні місії з дистанційного мінування та розмінування, фактично, є апгрейдом логістичної. Але з іншою метою – доправити в конкретну точку вантаж та самостійно його вивантажити-встановити.
Альтернатива – застосування НРК як наземний дрон-камікадзе. У такий спосіб неодноразово уражалися ворожі бліндажі, мости і дамби на логістичних шляхах. Така місія є дороговартісною. Але у такий спосіб десантники уже вирішували задачі, які не могли виконати іншими засобами. Наприклад, застосовували артилерію, удари тактичною авіацією та HIMARS, FPV дрони, але вони не дали результату. Сумарна вартість цих засобів є набагато більшою за вартість НРК-камікадзе.
Евакуація – пріоритетна місія. Наразі Середній показник евакуації поранених з поля бою ротою НРК – 10 на місяць. При класичній пішій евакуації це означало б, що під загрозою поранення були б ще 10-20 військових. 30 врятованих військових – за сьогоднішніми мірками – це штат повнокровної роти, яка залишиться на позиціях. Тож одна рота НРК за рік рятує кількість бійців розміром у бригаду.
“29 листопада ми завозили на позиції 500 кг провізії двома «Рисями», а дорогою назад вивезли звідти 4 поранених. Два робота по два “трьохсотих вивезли”, – розповідає командир роти НРК 25 опдбр 7 корпусу ШР ДШВ лейтенант Костянтин Бабич.
Евакуація своїх підтримує моральний дух бійців, оскільки вихід на позиції та поранення перестає бути страшною “дорогою в один кінець”. Зберегти життя допомагає встановлення на платформу мікрофону та динаміку для зв’язку з пораненим або з піхотою на розвантажені.
Це завдання вимагає більше ресурсів. НРК з додатковою вагою близько 100 кг має гіршу прохідність і меншу швидкість. На жаль, противник завжди намагається уразити дрон евакуації. Тому масова евакуація наземними дронами неможлива.
Для збереження життя пораненого та для живучості НРК застосовують маскування, розробляють безпечні маршрути пересування, використовують прикриття туману, дощу тощо.
Дрон не стрибає в окоп та не захоплює позиції. Він не може замінити десантника. Але може стати його надійним помічником. Якщо буде озброєний та захищений. Слабке місце дрона з модулем ураження – це його сенсори та прохідність. Жодне дистанційне управління поки і близько не наблизилося до рівня сенсорики, притаманні людині. Віддалене спостереження через камеру з обмеженим кутом відображення – це складний квест навіть для дороги з твердим покриттям, не кажучи про пересічну місцевість чи про бій.
Тому ефективність бойового НРК зростає при роботі у парі з БПЛА, який веде візуальне виявлення та спостереження. Зростає ефективність і завдяки софту з якісного розпізнавання цілей.
Тож, наприклад, на один НРК з кулеметом зараз працює ціла команда, яка багато в чому програє одному кулеметнику: він бачить, чує, орієнтується, пересувається, ховається і закопується, поки що, набагато краще. Програє, але нового стрілка ти в майстерні “не перезбереш”, а тому майбутнє – за безпілотними платформами.
Утім наземний дрон у ролі снайперської зброї – з важким кулеметом на платформі та цифровою системою прицілювання – досить ефективне робоче рішення. Він не втомлюється і не рухається годинами, його сенсори можуть бути налаштовані на рух, захоплення і ураження з прорахунком відстані, сили вітру. У нього не тремтять руки і він не стресує під обстрілом.
Свої переваги має НРК і перед важкою технікою – він менш помітний, а тому більш живучий. Його легше заховати та зробити непомітним.
“Думаю, будуть різні класи НРК, з різними типами озброєння і бронею, оснащені РЕБ та сенсорами”, – розмірковує Апачі, – “Точно з’являться турелі з донаведенням проти дронів. Працюватимуть парами: одна протидронова платформа, а інший НРК веде роботу за призначенням, перевозить вантаж, евакуює людей”.
Уразити не так просто. Він металевий, не відчуває болю і не стікає кров’ю. Досить часто НРК повертаються з місій посічені десятками уламків машини. Їх ремонтують, латають – і повертають у стрій. Шпиталь та відпустка на відновлення їм не потрібні.
“У НРК є три ворога: перший – це генерал погода. Він банально застряє. Другий – це ворожі FPV. І третій – це дистанційне мінування маршруту”, – підсумовує Костянтин Бабич.
Підрозділ НРК починається з майстерні. Підбиті машини треба лагодити. Проводити техогляди. НРК не вміють самостійно “перевзуватися, і переодягатися по сезону” – під кожну місію їх треба готувати і споряджати окремо. Над цим працюють майстерні, які встановлюють нічні та термальні камери, збільшують ємність акумуляторів. Або додають динаміки для комунікації з пораненим. Цикл переробки проходить практично кожна базова модель.
Сьогодні такі майстерні – це must have для кожної десантної бригади.
Є стандартні задачі, які можуть вирішуватися централізовано. Наприклад, встановлення антидронового захисту, мінних тралів, блоків зв’язку та управління, кращих акумуляторів, софту з автоматичного розпізнавання цілей і донаведення тощо.
Як жартома зазначив Майлз: “Буду радий, якщо виробники перестануть щоразу винаходити свої контролери руху, і всюди буде якийсь один, який гарно себе зарекомендував”.
“В складі 7 корпусу у нас п’ять десантних бригад, і кожен б’ється лобом, бореться з виробниками, робить свої майстерні. По цим майстерням треба мати 60-70 інженерів. Цю потребу централізовано у корпусі можуть закрити від десяти до двадцяти інженерів, фізиків, електронщиків, програмістів, які працюватимуть на бригади. Також корпус або держава мали би організувати інженерну школу, RnD та працювати над перспективою,” – додає Костянтин Бабич.
Такий підрозділ RnD уже функціонує у 7-му корпусі ШР ДШВ. З огляду на різноманітність задач тут прагнуть отримати універсальну платформаму, яку можна буде дооснащувати під конкретні місії.
“Антидронові турелі і НРК-матка для запуску дронів – у нашому пріоритеті”, – говорить начальник напряму РЕБ та RnD 7 корпусу ШР ДШВ Віктор Кордон.
Робота НРК 7 корпусу ШР ДШВ стала рутиною для логістики у “сірій зоні”. Досвід інших підрозділів свідчить, що бойові місії НРК починаються, коли підрозділ НРК масштабований до батальйону, який перекриває основні логістичні потреби у смузі. Бо логістика – це основна задача роботів на війні. Батальйон має можливість посилити напрямки у смузі, що “просідають”, виступає резервом по логістиці і вогневому впливу.
Наземний дрон буде завжди дорожчий за основний засіб його ураження – FPV. Тому розвиток НРК платформ з активним антидроновим озброєнням є неминучим. Великі надії десантники покладають на власну RND структуру.
Відсутність інженерів та підготовлених екіпажів – основний стримуючий фактор розвитку нових підрозділів НРК. Брак інженерів-електроніків, фізиків, програмістів – загальна проблема для усіх підрозділів, яку можна частково вирішити шляхом винесення інженерної функції на рівень корпусу.
До речі, долучитися до лав 7 корпусу ДШВ ви можете, перейшовши за посиланням на сторінку рекрутингу.
Нагадаємо, “Батл-тест від 7 корпусу ДШВ” – спільний інформаційний спецпроєкт 7 корпусу швидкого реагування ДШВ ЗСУ та «Мілітарного». Тут публікуються матеріали про результати тестування сучасної техніки та софту, яке проводять підрозділи корпусу у реальних бойових умовах. Ми надаємо швидкий фідбек про випробування найрізноманітніших інновацій від сенсорів, РЕБ та звʼязку до безпілотників, робототехніки та вибухівки.
Як це працює? Ви надаєте на тестування свій продукт – ми чесно тестуємо ваші «іграшки», надаємо прямі відгуки військових і прозорі висновки, як покращити ваш mil-tech продукт.
Ми відкриті до співпраці з виробниками й стартапами — надсилайте свої пропозиції. Електронна пошта: [email protected]
Підтримати нас можна через:
Приват: 5169 3351 0164 7408 PayPal - [email protected] Стати нашим патроном за лінком ⬇
Підпишіться на розсилку наших новин
або на наш Телеграм-канал
Дякуємо!
ви підписалися на розсилку наших новин
