ВМС Естонії затримали танкер тіньового флоту РФ: аналітик Клименко про підстави цих дій

Військово-морські сили Естонії затримали нафтовий танкер Kiwala зі складу тіньового флоту Росії.

Про це повідомив командувач ВМС країни, коммодор Іво Вярк, пише ERR.

Затримання судна відбулося рано вранці у п’ятницю, 11 квітня. Його метою формально була перевірка документів та його правовий статус і безпека.

«Не секрет, що за останній рік у Фінській затоці з’явилося чимало суден, які проходять без документів. І можна сміливо сказати, що йдеться про частину тіньового флоту», – наголосив керівник прикордонної служби Департаменту поліції та прикордонної охорони Вейко Коммусаар.

Естонія почала готуватися до затримання судна російського тіньового флоту у четвер увечері, а сама операція розпочалася о третій ночі за місцевим часом. Вже о 4:19 танкер Kiwala увійшов до естонських вод.

Танкер прямував з індійського порту Сікка до російського порту Усть-Луга. Як відомо, судно перебуває під санкціями Великої Британії, Канади і Євросоюзу у зв’язку з попередньою незаконною діяльністю.

«У судна не було прапора. Судно без прапора. Такі судна, по суті, не повинні пересуватися. Естонія застосувала щодо нього право на затримання з метою перевірки», – пояснив Коммусаар.

Під час затримання Департамент транспорту Естонії перевіряє технічний стан судна, наявність страховки та документи членів екіпажу. На танкері перебувають 24 особи, капітан судна – громадянин Китаю.

За інформацією українського порталу WarSanctions, танкер Kiwala з російського тіньового флоту експортує сиру нафту та нафтопродукти з РФ до третіх країн. За даними порталу, власники та керуючі судном регулярно змінювалися, щоб уникнути прямих зв’язків ыз Росією та приховати справжніх одержувачів.

Останнім часом судно ходило під прапором Джібуті, але виникли запитання,  чи це справді так.

Фаховий коментар

Головний редактор Black Sea News, керівник проєкту Інституту Чорноморських стратегічних досліджень Андрій Клименко у коментарі «Мілітарному» зауважив, що зараз країни Балтії шукають законні методи впливу на російський тіньовий флот, який проходить біля їхніх берегів.

Кораблі перевозять великі обсяги нафти і нафтопродуктів із російських портів на Балтиці, що приносить значні прибутки, які потім витрачаються на війну проти України. А їх технічний стан викликає побоювання щодо екологічної катастрофи, яка може статися в разі аварії такого судна.

Андрій Клименко дійшов висновку, що приводом затримання танкера стали дані в базі Equasis (офіційному ресурсі Єврокомісії та Морської адміністрації Франції), де танкер Kiwala – IMO n° 9332810 в графі прапора має запис: Flag — (Djibouti False – фальшивий прапор). А в графі «позивний» Call Sign – стоїть запис UNKNOWN (невідомо).

За словами головного редактора Black Sea News, накладені на це судно санкції не дають право затримувати його навіть у територіальних водах, а лише забороняють йому заходити у порти. Тому Клименко зазначив, що необхідно внести відповідний пункт у санкції, які західні країни запровадили проти російського «тіньового флоту».