В Україні презентували розвідувальний БпЛА Besomar 1100 та комплекс для картографування Besomar 3210 FV

Українська компанія Besomar розробляє безпілотники за підтримки грантової програми Brave1 та європейської ініціативи European Cluster for Drone Innovation (ECDI).

Про це «Мілітарному» повідомили в компанії Besomar.

Військовий напрям представлений розвідувальним безпілотним авіаційним комплексом Besomar 1100.

Конструктивно борт виконаний за класичною літаковою схемою з прямим високорозміщеним крилом та V-подібним хвостовим оперенням. На кінцях крил розміщені закінцівки (вінглети). У хвостовій частині розташовано штовхальний гвинт, а під носовою частиною фюзеляжу встановлено оптико-електронну систему спостереження у гіростабілізованому підвісі.

Безпілотник призначений для повітряної розвідки та тривалого спостереження. Комплекс вже передають українським підрозділам для бойового застосування.

Радіус дії Besomar 1100 становить до 100 км, а тривалість польоту сягає 4 годин. Безпілотник розвиває крейсерську швидкість 90–100 км/год, максимальну — до 160 км/год та здатний працювати на висоті до 5 500 метрів. Для протидії засобам РЕБ у комплексі застосовано спеціальні технічні рішення.

Паралельно компанія розвиває цивільний напрям, розробляючи комплекс Besomar 3210 FV для аерофотознімання, картографування та створення цифрових моделей місцевості.

Проєкт реалізують спільно з компанією Farsight Vision у межах ECDI Civil Drones Innovative Programme. Спільна розробка призначена для моніторингу цивільної та критичної інфраструктури, а також просторового аналізу.

У серпні під час польових випробувань в Україні фахівці протестували повний цикл — від виконання польотного завдання та збору аерофотоданих до їх подальшої програмної обробки.

Під час тестової фотомісії безпілотник охопив близько 2,9 км² території, а отримані аерофотознімки використано для створення ортофотоплану.

Злітна маса Besomar 3210 FV становить 9,7 кг за корисного навантаження до 1 кг. Безпілотник здатний долати маршрут до 200 км із радіусом дії до 60 км та перебувати в повітрі понад 3 години. Крейсерська швидкість цивільного борту становить 80–90 км/год, а максимальна сягає 160 км/год. Запуск здійснюється з катапульти, а посадка виконується в автоматичному режимі.

Борт інтегрований у єдину екосистему Besomar, працює з власною наземною станцією управління та здатний використовувати навігацію за маяками без залучення систем GPS.